裸车价：11万 购买时间： 2014-04
油耗：8L/100km 行驶里程：8069km
购买地点：韶关市 | 其他
后排坐着那叫一个舒坦，同价位的车型中不知道谁还能超越它，2米7的轴距带来的后排腿部巨大空间，贝壳式的座椅，后排中间扶手带来的就是乘坐享受。这也是我对轩逸的唯一满意的一点。
配置低的可怜，实在没的说了，因为啥都没有！就拿我的自动舒适版来说吧，CVT没有吧、天窗没有吧、皮座椅没有吧、雷达没有吧，这些我都能承认，但是，ESP也没有、中控导航也没有、无骨雨刷也没有、铝轮毂也没有、后座椅翻倒也没有、发动机电子防盗也没有、自动升降窗也没有、扶手箱也没有、第二把遥控钥匙也没有。这算是最不满意的一点吗？
这项可是轩逸的骄傲，我1米75坐在驾驶位调整好座椅距离，后排腿部空间绝对能跷二郎腿，看我照片就知道了，笔记本包是竖着放后排地下的。后排的宽度稍显窄了点，坐3个人略挤，对于家用来说应该够用了。后排头部空间也算非常不错了。后备箱绝对够大，我的小号婴儿车不用折叠放进去很轻松，大号婴儿车折叠后也能塞进去，全家旅游的装备塞得满满，包括：小号婴儿折叠车、2个大号塑料箱、2个旅行背包、2个旅行手提包、1个海鲜泡沫箱、2把折叠椅、1个4公斤灭火器、1个14升的洗车桶、1个水桶、一堆车上常备用品。真的全都放在后备箱里！备胎周边也能放东西的。不满意的就是后排座椅不能放倒，大物件别指望搭乘了，不过如果是长条状的物品还是可以通过后排扶手搭进车里，窗帘杆放进去没问题的，看来我真把轩逸当货车了。再看看车内的储物空间，车门放水杯是别想了，钱包、毛巾凑合放进去；中控台的储物格很大、很深，手机肯定没问题，就是稍显空旷，晃晃荡荡的；档位前面那个储物格放些不常用的东西；手套箱大到夸张的地步，里面2层的，除了常用小工具，我竟然把14寸的笔记本也放了进去，包括充电器，鼠标，大号的散热架，真不该叫它手套箱！后排就没啥储物格了，手刹后面的2个水杯槽被我扶手箱占用了，后排扶手也没有水杯槽，仅有的一个挂点知道在哪吗，仔细找吧；由于后排座椅不能翻倒，座椅后面的那点空间也可以被利用上，雨伞、纸抽盒、玩具都能放在那里。
家庭用绝对够用了，买这车的基本都不会绿灯后第一个蹿出去，高速稳稳上到160，开空调没影响动力输出。
小日本的车开车就是省心，电动助力根本不用费力，说悬点，一个手指就能转动方向盘。油门适当，不会太给力，但也不肉。刹车偏软，真的很适合我。要是享受驾驶激情的就别考虑了，这车没法给你带来任何驾驶上的兴奋。
平均油耗 8L/100km
本以为日本车省油，结果确实这款轩逸确实不咋省油。纯高速全程空调90迈的速度跑了400公里，磨合期的油耗7.78,这要是放在天津市内估计10个左右，以前接触的车子差不多都这油耗，毕竟现在油价低心里还能承受得了。
坐在车里啥感觉，舒服！都说轩逸的座椅好，设计成贝壳式的座椅给人沙发的感觉，泡沫垫的很厚实。无论开车还是坐车，都非常舒适的，，虽然不是后独立悬挂，但避震调校的很到位。
不算夸张的外形、走的是朴实沉稳的路线。从侧面看真的很大气，长车身，略驼背，不过这只是侧面。这车仔细看有点不协调，长度有余，宽度不足。没有过多的修饰，没有一丝个性的设计，这车也不好做外部修饰，本就给人沉稳的外形，多改一点都嫌多余。
比较寒酸的内饰，只有去习惯它，千万别用现代人的眼光比。
要说性价比可要比一比同类产品了，国人都是有合资不买国产的心理，我也是。同价位中（10万落地）紧凑合资车中挺多的，因为需要自动档，法系车就不考虑了，凯越也被排除了，K3和悦动都挺漂亮的，但低配真的没法接受，能再多花2万我就买雷凌了，花冠的出租情节和更古老的车型只能作罢，福克斯和科鲁兹挺不错的但不合我的口味，最早看上的启悦实在太小众，同价位的小型车就更多了，说真的，轩逸性价比中等偏上，注重配置的绝对不考虑，老年人和中年妇女的首选。
