您好！回答问题我是认真的 要说现阶段国内自主品牌中谁最强势，吉利绝对是大家最为首肯的品牌。为了进一步抢占市场，吉利旗下高端品牌领克正式成立，为了吸引更多消费者的目光，品牌旗下最便宜也是最具运动基因的领克03一经亮相便获得了业内的认可。这也让很多初入社会攒下一年工资准备首付购车的年轻消费者陷入了两难，11万元左右的起售价是购买合资主流的本田思域还是自主新贵的领克03，那么今天咱们就来比一下: 对比一：价格 领克-03 指导价：11.68万起 本田-思域 指导价：11.59万起 价格上，思域上市的时间比较早，如今已经做了价格下调的政策，而领克方面新车上市还在风头中，但是两车价格方面并不是悬殊很大，所以价格方面两车打平手。 对比二：外观 领克03延续了家族式前卫的设计元素，虽然美丑仁者见仁。领克的前脸略显饱满层次感丰富，前唇两侧配有空气动力学套件，日行灯与大灯的分离式设计也是家族特征，整体比例较为紧凑，且配有符合空气动力学的设计元素。 而思域这边，前脸造型上思域造型上大胆、激进，不同材质以及不同纵面的布局使得前脸非常有立体感；大量的镀铬件装饰，通过短前悬的车身释放了较长的轴距，犀利的大灯造型设计，结合整个低矮的前脸很富有战斗气息。 领克03侧面整体比例很显紧凑感，从车头延伸至车尾的双腰线设计也很显力量感，整个侧面给人感觉很简洁、干练，既年轻又不失运动范。 而思域这边，侧面车身也一样运用了双腰线的设计，带有一定的曲率的走线，看上去更柔和、优雅，同样也是很富有年轻运动范。 领克03的尾部据说是一致公认最好看且最有质感的尾部之一，这一切还是要归功于尾灯上的细节设计，以及下方的仿散流器的下包围设计，搭配双边布局的排气造型十分具有辨识度。 而思域这边，尾部采用的是遛背式造型设计，让你有一种再开一辆轿跑的感觉。同时回旋镖的尾灯造型，设计独特极具辨识度，隐藏式的双出排气，同时也增加了不少的吸引力。 外观这块，领克03延续了家族式前卫的设计同时，外观造型上仁者见仁，较为紧凑车身设计，以及身上的空气动力学设计元素，性能感十足的双色轮毂与辨识度极高的尾部是其最吸引人的亮点。第十代思域在外观上设计更为年轻，也更符合当下主流消费者的审美，作为上市快两年多的车型，如今还是卖的很不错，所以说思域外观落后，我只能说“真香”。 对比三：内饰、配置 领克内饰整体设计很饱满圆润，环抱式的设计人性化十足，像中控台朝向驾驶员倾斜，红黑搭配的内饰运动感十足。 而思域这边，内饰可以说是非常的本田风，虽然内饰的豪华感一般。但是运动化设计非常有型，同样很讨好年轻消费群体。 配置部分，领克03采用了一块10.2英寸触控大屏，同时仪表盘也是液晶显示屏的双液晶布局，提供了包含wifi、手机互联、语音控制等等多项功能；同时全景天窗、运动座椅、座椅加热等等就不一一细数了。 而思域这块，中控屏采用的是一块7英寸的液晶触控屏。支持CarPlay、可选装原创互联/映射、电动天窗、自动空调、倒车影像等等。 内饰配置这块，领克03在内饰设计方面似乎借鉴了法系车型圆润饱满的设计语言，包括空调出风口、方向盘等都有所体现。而面试较早的思域内饰设计则更为主流，主打简洁务实的风格，只是在功能配置上相对略微逊色与后起之秀的领克03。 对比四：空间 空间方面，领克03前排175体验者坐进去。座椅位置调整好，头部剩余一拳半的空间剩余，这个表现对于紧凑型运动轿车来说已经是中上水准了。 后排部分，同样的体验者坐进去头部剩余一拳；腿部空间就非常的宽敞了，足足有三拳左右，毫不夸张的讲，你都可以在后排翘起二郎腿了，后排空间方面领克03的表现相当不错。 来到思域这边，同样的体验者坐进去座椅坐姿调整好，头部剩余三指左右的空间剩余，这样的一个表现在同级别车型中算是一般般，可以说是捉襟见肘了。 后排部分，同样的体验者坐进去，头部空间的话表现比前排稍微好一点，剩余一拳左右的空间，腿部空间的话也是达到了两拳有余的空间，总体表现中规中矩 空间部分，综合数据来看领克03的整体表现是要好过于思域的，不管是前排还是后排思域都是完败，所以在乎空间表现的朋友可以考虑领克03。 对比五：油耗、保养 领克03用车成本小计： 百公里综合油耗----8.5/100km 保养方面：更换机油 更换机滤 思域用车成本小计：338元 百公里综合油耗----7.0/100km 保养方面：更换机油 油耗方面，领克03百公里综合油耗比思域多了1.5升，这个油耗差距的话还是在接受范围之内，10000公里保养费用的话领克03是免费的，而思域的费用在338左右，不过小编个人觉得后期保养方面领克03的费用要高于思域的，毕竟日系的的皮实耐用是出名了的。 对比七：动力 领克采用的一台1.5T三缸直喷涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱，最大功率132kW，最大扭矩265N·m，三缸发动机一直以来被大家怀疑的一些毛病，实际表现如何还需要日后时间来验证。 思域采用的是两种动力平台，分别是1.0T/1.5T的涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱。1.0T最大功率92kW，峰值扭矩173N·m；1.5T最大功率130kW，自动挡/手动挡峰值扭矩为220N·m/226N·m，思域的这套动力系统说实话已经得到了消费者以及市场的验证了，所以动力部分是没有任何问题的。 动力部分，领克的动力数据确实好过于思域，但是三缸发动机的成熟性以及其他方面的一些问题一直是阻挠大家购买的一道减速带，而思域的话经过了消费者的验证，同时还有巨大的改装空间，也弥补了它动力上的短板。 吉利在当前的自主品牌中，论产品力绝对数一数二。领克作为其针对自主品牌高端市场的尝试，目前看来也算是顺风顺水。领克03作为其主推的家用车，凭借较低的售价以及成熟的技术实力，前景可谓是一片光明。 而本田思域作为合资品牌中最为畅销的家用车，无论是整车设计还是细节搭配都透露着深谙世道的成熟把控。目前国内汽车市场紧凑级家轿向来是兵家必争之地，毕竟它符合很多消费者第一台车的首选级别和预算。如果你要选择偏向运动路线的车型，逃不过思域、凌渡、速腾这几款车型诱惑。 真诚回答，望采纳。