各个版本实际使用中的真实续航里程会比NEDC续航低，根据是否开空调、车辆负载、外界温度等因素，真实续航是NEDC续航的百分之六十五至九十五之间。 车型 NEDC续航里程（km） 电池容量（kWh） 标准续航后驱版 525 60 长续航全轮驱动版 594 76.8 高性能全轮驱动版 540 76.8 此前我们曾对2021款特斯拉Model Y长续航版进行测试，其NEDC续航为594公里，电池组是77kwh。提前说明，此次续航测试时环境温度在零下5度左右，属于冬季测试，低温会降低纯电动车的续航能力。 Model Y表显剩余续航里程是在EPA工况基础上的动态显示，用户综合用车习惯、环境温度等因素不同，车辆充满电后的表显剩余续航里程也会发生变化。 2021款国产特斯拉Model Y长续航版正式开始续航测试前，我们将加速调整为轻松模式，动能回收调至标准，空调开至23C自动风量，小计里程清零。 行驶100.7km，耗时3小时15分钟，低速工况续航测试停止，低速续航期间平均车速为30.98km/h。测试结束时车辆剩余电量为79%，表显续航为384km。 最终，2021款国产ModelY低速续航测试结束后充入了20.06kWh的电量，三次补电均启动失败。根据实际充电量和实际行驶里程计算，该车此次低速续航能耗为19.9kWh/100km。按照电池容量来计算，这款Model Y的低速冬季续航实际只有387公里，倒也算正常的。 接着来看低温高速续航测试，同样是2021款特斯拉Model Y长续航版，官方594公里的NEDC续航，测试环境同样是在冬季零下5度进行的，高速工况续航测试前，车辆电量充满后表显续航为488km，同时我们将小计里程清零。 同样的步骤，续航测试正式开始前我们将加速模式、动能回收调至轻松和标准，空调开至23度自动风量。 耗时2小时15分钟，行驶204.2km后，高速工况续航测试停止。此前车辆剩余电量为48%，剩余续航为233km。 国产特斯拉Model Y长续航版高速工况续航测试结束后我们为车辆充电，车辆满电跳枪后，三次补电均启动失败，最终该车充入44.07kWh电量。根据车辆实际充电量和实际行驶里程计算，该车此次高速续航能耗为21.6kWh/100km。根据它的77kwh电池容量来计算，国产特斯拉Model Y长续航版高速冬季续航是356公里。 最终测试出2021款特斯拉Model Y长续航版在冬季高速行驶续航是356公里，低速行驶续航是387公里，续航基本打了六折，不算差也不算优秀，中规中矩。