裸车价：13万 购买时间： 2016-06
油耗：11L/100km 行驶里程：345km
购买地点：宜昌市 | 其他
动力，动力，动力，就这个1.4吨的1.5涡轮车来说，驾驶和加速感受，同级别同价位排名第一。起步给油就窜，还不是很贼的那种，因为后面动力能接上，就这样一直能保持加速度到140，相当不错。
日行灯。作为15年8月份改款车型，日间行车灯只是作为顶配车型才有，不得不说福特有点小气了。不用配置的多炫，至少给个让大家能自己换的地方也行啊，大众那么简配还给了两个小蜡烛呢。
不能说宽敞，够用还是没问题的。原来觉得福克斯拥挤，但都是展厅静态体验得出的结论，其实真正试驾时，调好位置，你会发现，空间其实都安排的挺好。为了紧凑运动，没有多余的奢侈空间，一切都是刚刚好。作为一个全球车型，老外能坐的好好的，中国人的平均身高一定没问题，只要你别想后排跷二郎腿就行。
一点就有，S挡还能压出不错的推背感，高速上稍不留神就140，转数还不到3000，涡轮进入不突兀，动力表现很线性。变速箱小脚油门的时不论是升档还是降档，都会有顿挫，但很轻微，不是那种像手动挡换档那种生硬的冲击，感觉就像后面有人拉了你一下然后马上松开，油门给大点就没有了，可能还是转数没达到最好区间造成的。
操控一直是小福的强项，虽说这次改款变得偏舒适了，但基因还在就改不了本性，指向精准，过弯很有信心，能明显感觉到独立悬挂在过弯时一侧被压缩并没有对另一侧造成影响。小福的转向很舒服，属于不轻不重那种，让你不太累但转起来又不太轻浮，高速上很沉稳，微微动一下也不会飘，我喜欢。
平均油耗 11L/100km
目前八千多公里油耗7.3，之家油耗和车里油耗显示差不多，应该是准确的。
这一代小福是比之前的更适合居家，悬挂变软了，隔音提升了不少，坐垫依然宽大舒适。特别后排，对大腿的支撑力非常好，我180坐在后排，都可以明显感觉到大腿被放松了。
俯冲式的线条，我说像个豹子待在树上等待食物到来。和高尔夫四平八稳摆在那里不一样，福克斯用线条勾勒出动态的外观，总是给人一种行驶中的感觉。大灯和尾灯都较长的介入侧面造型，形成相互呼应，配合营造车身动态。
能摸到的地方基本都是软的，部分还是包皮的，整体的塑料用的都不廉价，摸起来的手感和光泽都不错。音响区按钮质感还好，用力按下去会有异响，旋钮反馈有点不够清晰。
开始买的时候想比较性价比，其实看上自己喜欢的车，就不关心性价比了。
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