【空间】

空间相比老款有了明显提升，车身长度4840，宽度1850，高度1465，轴距达到了2780，这样的车身尺寸在同级别车型中也属上乘，本人身高1米76，座进驾驶舱感觉非常宽松，腿部至少还有两拳，头部一拳左右，后排腿部两拳三指，头部一拳三指，横向空间也非常宽敞，有时候后排座四个人也毫无拥挤的感觉，手套箱够大够深，扶手箱空间相对小了点，车门储物格也比较宽大，后备箱容积至少500多L，后排座椅可以水平放倒，座椅放倒后尾箱空间至少扩展一倍多，并且放置一些偏长的物件也非常方便，有时候给家里的服装店运货还可以并排放下三个全身的塑料模特儿。

【动力】

发动机型号R20Z8，2.0排量自然吸气发动机，最大马力155匹，最大功率114千瓦，最大扭矩190，这样的动力数据对于1515公斤的中级车身的确有点力不从心，起步疲软无力，中段动力输出比较平稳，加速性一般。

【操控】

行驶质感和操控质感都非常出色，电动助力的方向盘非常轻便灵活，高速沉稳，低速轻盈，指清晰精准，金属质感的方向盘换挡拨片对于换挡操控也非常实用，多功能方向盘上可以操控使用频率比较高的诸如行程数据，音乐播放和蓝牙电话，据说这款车还有DA+系统可以与智能手机连接，可以在车载屏幕进行操作，并且还可以把手机屏幕投射到中控屏幕上通过手机实现车载功能的扩展，前几天上了一次高速，用上定速巡航功能的确省力不少。不过反差非常大的LED近光灯和卤素大灯搭配对于夜间行驶非常不便，都二十万的中级车干嘛舍不得配备电子手刹，还是那老旧的脚刹，非常别扭。

【油耗】 平均油耗 8L/100km

油耗表现非常给力，提车的时候显示25点几，到目前加了两次油共550元，跑了900多公里，表上显示还可以跑300公里，表显油耗7.2，并且除了有100公里左右是高速路之外，其余全部市区道路，这样的油耗真的太满意了，其实当初买它也是因为看中思伯锐的油耗低，结果小锐还真的没有让我失望。

【舒适性】

前麦弗逊独立悬挂加横向稳定杆，后多连杆独立悬挂加横向稳定杆，这样的悬挂组合对于路面的震动过滤得一点不剩，座椅包裹性也非常完美，柔软度适中，车内静音效果也不错的，加上宽敞舒适的空间，整体舒适度非常出色。

【外观】

前脸大灯和格栅造型具有年轻活力，保险杠造型突出犀利，透着凶狠霸气，至前向后微微上扬的腰线和双条五幅轮毂具有十足的运动风格，尾部沉稳矫健，双排气管显得高档豪华，尊贵气派。整体造型年轻时尚，充满活力。

【内饰】

内饰采用倾向驾驶者的不对称设计，中控台布局略显凌乱，中控按键也显得繁琐混乱，空调出风口，显示屏，档位器，方向盘，档把等部位广泛采用金属质感装饰条，显得繁琐而耀眼。

【性价比】

如果不考虑动力表现的话其实性价比还是非常高的。