裸车价：7万 购买时间： 2013-06
油耗：6L/100km 行驶里程：215km
购买地点：东莞市 | 其他
大空间，低油耗，性价比高，
最不满意的一点，1.仪表台异响太严重了，特别是跑高速的时候，本来噪音就大，再加上仪表台的声音，简直就是一场交响乐啊。而且ssss不给修，因为厂家不给ssss工时费他们干就相当于白干，于是遭罪的还是我们。2减震硬，走颠路减震顶到头，经常有。3，1.2挡提速慢，4.前风挡玻璃，不得不吐槽一下，质量真的有点差，就他现在是伤痕累累 5再就是漆面了，说实话是真的薄，树枝子划一下，都有条痕，日本车都这样，我还是忍了，仔细点开，不要太激烈驾驶，感觉过不去，就在来一次，不要硬着头皮往上拱，受伤吃亏的是自己的车和钱包里的money呀！！
无与伦比的满意。183.90。。毫无压力，后备箱一般家用足够了，后排支持4.6放到很不错，虽然老骐达的后排座椅前后移动没有保留，有点小遗憾，但后排座椅放倒后，空间放歌婴儿车，再加上一大堆好吃的，一家人外出游玩一下足有了。座椅很舒服，跑长途不累。
动力这个，看你怎么开，我一直坚信没有肉车，只有肉人。三千转换挡你试试启辰绝对给力，但是油耗会稍微高一截，不过1.2挡由于齿比的问题提速较慢，提速跑不过老捷达。但是3.4档的提速还是很明显了，不过现在新出的车子，像全新捷达，全新桑塔纳，全新福克斯，我都开过，前期1,2档提速也很慢，3,4档还是比较给力的，新出的车子难道这是通病。这么多变速器厂家都向1.2档妥协，可能会有一定的难言之隐吧。咱们这些小白知道就是。小R中后段的提速还是很给力的，80到120的提速还是很有信心的，动力说到就到，没有一点犹豫，但120以后就不是很自如了，毕竟1.6的车子。这样的动力表现足够了，本人最多跑到160.再多没敢跑，毕竟安全第一，拿生命开玩笑的事情做不得，
这类车谈操控，只能说还行吧。40km/h拐急弯的悠着点，我觉得这车绕桩的话，姿态会很难看。自己加装了一个前顶吧，现在感觉比以前有劲道了很多，比以前侧倾小了，激烈驾驶更有自信了，方向盘指向还是挺精准的，指哪走哪。回馈力度也很好，个人感觉还是不错的，跟老骐达的操控差不多，很好开。
平均油耗 6L/100km
油耗满意。100块钱跑300公里，这是综合油耗，当然跑市区肯定不知这个数，这个油耗很给力了，堪比1.0的夏利了。刚买新车的时候，去对象家，由于还在磨合期不舍得跑高速，就在下道跑，90.100的速度跑，很给力跑了将近7个小时完全不觉得腰酸背痛，油耗跑到了5.2的平均油耗。这也是有史以来的记录，现在出磨合期了，油门给的也狠了，基本就是在6.12上下浮动，还是很满意的。
座椅坐直不累，减震硬了，过坎不是很舒服，183.90了体格完全不累，要不包裹也不错，连续跑7个小时，没觉得累，开过福克斯，标致307跑长途，顶多跑两个小时，就受不了了。小R为我而生，我很满意，
还行把，不是太丑，也不是很惊艳。
简简单单才是真，基本功够用，简洁大方，跟老骐达保持着经典的一致性，个人感觉太花里胡哨，没必要够用操作简单方便就好，但是该减的都没了。没有脚窝灯，没有手套箱灯，更没有后排灯，多率出点线速，按个小插泡，花不几个钱，这个价位的都是塑料的，门板是塑料的而且难看，别叫容易沾灰，但是，为什么别的车塑料仪表台不响，你的仪表台就咯吱咯吱的响，ssss的大佬们告知正常就这样，明显不给修，
性价比，说实话挺高的，日产的发动机，日产的技术，人车生活，满足你生活的需要，
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