【空间】

空间嘛，比羚羊个奥拓的空间大的多，比qq还要宽敞，特别是后备箱能装不少东西。

【动力】

动力一般，打火，约1.5秒，着车。转速到1500以上，走车则降到1000左右，不走车要热5分钟到低怠速，大约400（为此还找过4S，说：没你这样找怠速低的，没问题啊。咱算是个有点文化的，说明书上明明是700+-50）。挂1档，起步，不敢大油门，感觉较肉，一共灭过大约10次火，主要是自己手生，也老是怀疑怠速太低，心疼车也没办法！2档，还是很肉的感觉，3档，感觉不错，4档，速度起来了，最低可以跑20，高了没敢试，我一般跑到50左右就上5档了；5档，最低可以跑30，转速表到1500，上60，2000上80，2500，100。1400KM作了首保，人家只给换了机油，其他的（说明书上的各种检查）没作，4S说不用，问我发现什么问题？我说：无。1600-4500km：磨合后，一家三口回家过年，来回600KM，宽宽的国道，一路风光尽收眼低，听着音乐、开着暖风，想起以前坐长途汽车的情景，现在真是一种享受；车速100左右，全程平均80，偶上110，桑塔纳也敢超，心不忍，且方向抖动，老婆也担心。

【操控】

虽然去年底才购车，但我的驾龄可已有五六年了，原来都是用单位上的车，什么好车都开过，宝马、丰田、奥德赛、沃而沃有大从的普桑、2000、帕萨特等等。夏利N3与它们相比：共同之处那很简单，都是车，都有四个转的轮子和一个配用的，都有....。它的前程加速性很好，在100公里时速下非常稳定，超过120公里后声音就变得象飞机起飞时那样了，本人最高在高速上跑到150公里象车散架一样，感觉像是自己座在发动机上飞一样。建议大家即使是好车也别超速，如果超速也最好边被抓住。

【油耗】 平均油耗 6L/100km

磨合期间，大约2000KM以内，7个；跑长途，5.8个，跑市内5.6左右，上箱油5.45个/百KM。我一般1档起步，转速到1500左右就上2档，速度25以上就3档，到了35左右就4档，40-50就换5档。这样做听说可能会积碳，但经常跑跑高速度，会没问题，请教过老司机，说不应该有问题。

【舒适性】

还是挺不错的，当然不能跟好车比，在这个价位级别的车里，表现还算中规中矩。

【外观】

外观新版n3已经改变很多，，最满意的就是前雾灯的设计，显得夏利时尚多了。说实在的以前最不看好的就是夏利的外观一往的老土。呵呵。新版n3有了很大的改观。家乡车也有出头之日了。

【内饰】

内饰刚说了，只能说一般般。上牌后俺自己加了胶垫，装了cd。

【性价比】

这可是这车最大的亮点了