裸车价:6万 购买时间: 2014-04
油耗:7L/100km 行驶里程:1919km
购买地点:重庆市 | 其他
外型虽老胜在耐看,排量虽小动力不差。
做工和用料!整个车的做工、用料有很多值得反思的地方。在汽车市场竞争激烈的今天,汽车的生产成本因为科技的发展肯定是相比以前在下降的,这点从国产车越来越高的品质以及越来越低的价格上就可以看出。但是V3的做工用料等似乎还是用着几年前的标准。
空间那是没的说,做过我车的都说你这车空间还不小还是空间大了坐着舒服啊,相信各位朋友都喜欢空间大的,这点我感觉自己还挺有远见,老本175cm的个子,坐前面头部距离车顶子还有一拳呢,上次做我哥们那个v3菱悦跑了一回高速坐后边这一路给我累的,就凭这个咱才没有买v3,而是选择了小5,
1.5的排量,光是看官方的数据是很厉害的了。自己也没开过多少车,也无法去说这车动力排在什么位置,但是实际体验来看提速至少比1.6的轩逸来的直接和迅速。怎么说呢,因为车轻,经常都是一个人开,所以觉得动力也算是随叫随到吧,满载的时候可以感受到车变得更肉,起步需要更大的油门,开空调也会影响一些动力,但也不会很夸张。感受就是,低档位深油门该暴力还是很暴力,高档位低油门,该省油还是省油。
还可以,精准度没有我的那个劲炫好,但比起自主品牌的英伦,比亚迪还是不错的。
平均油耗 7L/100km
经常成都市区开100块的油一般都是在250公里左右,算下来7L/百公里不到点,跑高速的话就没怎么算了,反正就是挺省油的就是了,但是我一般油门踩的比较大,温柔的开应该会更省。开的不要命点,100块跑个100多公里也不是不可能。
跟轩逸、英朗、景程这些比的确有很大不同。路面的小石子、抖动等都会随着方向盘和油门离合踏板传到身上,也不算明显,但是还是觉得有些不舒服。低速油门一深发动机声音就很响,高速就算关上窗噪音还是很大,隔音不咋地。因为车子本来就很小巧,底盘高,车顶低,留下来车身的纵向空间就不大了,所以座椅真的非常低,加上风采版的运动座椅,坐姿就像开赛车似的,座椅坐姿舒适性还不错,可以找到舒服的姿势。后排说实话我也没做过两回,但是还是看得出腿部空间很小,车顶很低,个子大的坐起来肯定不舒服。
小巧玲珑吧,做工和设计基本算是好多年前的产物了,但是胜在耐看,且容易改装成自己想要的风格。车体整的来说就是低,车头低,车顶低,屁股还挺翘。反正洗白白了总一个角度会让你会心一笑。
前排座椅造型不错,做工也不错。仪表台材质不怎么样,有个地方被金属摩擦到了就一直留下了白色印子弄不掉,缝隙大且不均匀。车门储物空间几乎没有,视觉效果还不错,车门手碰到的地方也是软的,这点加分。中央扶手很鸡肋。
这车虽不是什么神车,我觉得也算是经历过风风雨雨的车型了,卖了这么多年,销量不说好,但也不差,但是最近两年感觉越来越多的高性价比的国产车出炉,性价比放在现在来说,真心不算高了。最拿的出手的也就只剩下发动机了。论外观虽说我挺喜欢这造型,但大多数人肯定会觉得太小了。做工材质以及舒适性这些,这个价位放眼望去,好多国产车都胜过了V3。所以我觉得买这个车性价比并不算高。
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