【空间】

空间还是蛮大的前排没有压抑感值得称赞的是后排可以跷二郎腿没压力这可能是是得益于2.64M的轴距后备箱空间也不小

【动力】

1.5L的动力只能说够用，想要飙车当马路小霸王是不可能的，但日常使用足够了。需要吐槽的是倒档齿比设定不够合理，容易熄火且倒车速度偏快，希望后期改进。前进挡中三档齿比设定非常合理，兼顾了城市路况和通常路面的急加速使用需求，可以当做万能挡来使用。但跑高速的时候5挡巡航转速偏高，对110km/h以上的速度巡航油耗不利。建议宝骏汽车在成本允许的条件下考虑使用6挡手动变速箱。此外变速箱手感还算顺滑，带一丁点吸入感，算是一个加分项目。挂倒档的时候有时候会出现挂不进去的情况，我个人观察在停车状态下当转速没有回落到1500转以下时挂倒档会有打齿的声音，原因不明，希望宝骏改进。

【操控】

转向力度偏轻，但对于这种居家用车来说，这种调校方式是对的。不过既然都已经全系使用电子助力转向了，我建议宝骏可以对电子程序进行更改，时速低于60km/h时保持现有的转向力度，时速高于60km/h时适当加大转向力度，以提升所谓的“高速稳定感”，毕竟这对于提高车主对于这款车高速稳定性的评价是非常有帮助的。很多老司机也坚持认为高速路况中方向盘适当变沉是好事。此外底盘隔音是一个巨大的槽点，车轮卷起的小石子打在底盘上产生的噪音会使得底盘显得很廉价，对于驾驶者心情影响很大，这一点宝骏一定要重视！

【油耗】 平均油耗 6L/100km

目前开的情况是百公里大概在6L左右

【舒适性】

后排舒适性对得起这个价格，比较称职。

【外观】

比三厢630好看比较大气漂亮运动感十足而且我的大地棕沉稳绅士

【内饰】

内饰材质受制于成本压力以硬塑料居多，但在胳膊和手接触的地方用了软质材料，体现了厂家的诚意。做工和装配工艺值得赞一个，但大灯高度调节下方的小储物盒感觉有点松散，跟整车很高的装配水准不相符合。另外座椅是织布座椅，我个人认为织布座椅比真皮座椅更舒适一点。就是后排安全头枕是和座椅连为一体的显得很廉价，也不能真正保护后排乘客的颈部，这个真的要批评一下。

【性价比】

非常高，大大的赞一个！