【空间】

这个肯定是同级别车里数得着的，2640mm的轴距，嘿嘿我看车比较注重轴距，轴距大的话车身稳定，专门看了一下大众朗逸的轴距2610mm，不过还是朗逸的后排空间稍大一点。不过相比别克凯越来说应该狠有的一比！后排空间还可以，刚买了儿童座椅安装在驾驶位后面，后排再做两个成人问题不大。还有后备箱空间也是比较出乎我的意料，尤其是后排座椅放倒后。。。

【动力】

1.5L发动机，最大功率82KW,最大扭矩147牛米，最大扭矩转速要到3600转，由于现在还在磨合期不能把转速拉到那么高，但是日常使用动力足够，平时上下班坐一两个人的时候2000到2500转超车还是比较轻松的，提速明显反应快。满载的时候动力稍显疲软，毕竟1.5的自吸发动机这样的动力表现已经很不错了。

【操控】

操控对于这个级别的家用车来说好用才是最重要的，毕竟你不可能开着这车去山路劈弯，去飙车什么的，得益于电子助力转向，手感轻盈舒适，容易掌控，油门，离合刹车踏板力度轻，非常好用。有三个同事有13款的630，他们开过之后都说最明显的是方向，非常轻，离合也很轻，非常好用，结合点也很好找。试驾了一下他们的630的确如此，630的液压助力略显沉重，不过感觉液压的助力手感更舒服。

【油耗】 平均油耗 6L/100km

平时开车上下班用，又住在县城，上下班都走外环路，红绿灯只有四个，车少路好，行车畅顺，不用急加油门急减速，再加上本人开车比较柔和，每次加油固定金额200块，算下来油耗在6.3到6.5上，可能现在的数据还不够精准，等时间再长些，数据量增大之后就基本能反应实际的油耗表现。我对现在的油耗表现非常满意，对于我这个单身工薪阶层，车不求最好，只求省心省钱。

【舒适性】

舒适性可能是他的最大不足了，隔音效果肯定没法和十几万的盒子车相比，但是放在同水平的车型中，算是还可以，在机械水平达到合资水平的同时，隔音效果略差，地盘偏硬成为了他的短板。不过在和上一代630对比时能发现，隔音效果明显要好。

【外观】

外观非常满意，我最早关注的都是欧美车系，尤其福特的福克斯和嘉年华，更是爱慕至极，初看610没什么感觉，自己端详之后才发现这张脸很耐看。最满意的是车屁股，看中他也是因为有个好看的屁股，前脸的设计，国产车水平都差不多，但是车尾的设计出了致尚也就是这台610了，帝什么就不说了，两厢简直不能看，真不知道是什么人设计出来的。610的车尾饱满坚实，给我很强的踏实感，相对630尾灯的造型更加协调。

【内饰】

内饰在这个价位来对比应该是很不错的，上深下浅的内饰很适合家用，爸妈对这种颜色的搭配很满意，一直夸漂亮。我一开始一心向黑，只求全黑内饰，但是仔细想想，这辆车以后就得陪着我和我的家人过日子了，全黑的内饰固然帅气也好打理，但是家的那种温馨还是比不上浅色，也就放弃了cross选择了普通版，现在对这个决定越发感到值得。

【性价比】

宝骏的车性价比不体现在配置上，可以说宝骏的车配置完全跟不上现在的国产家用车，甚至略显寒酸。以前也和一个做汽车零部件供应的朋友交流过，很多国产车之所以配置丰富价格又低，节省的成本就在那些丰富的配置上，成本与众多合资品牌简直没法比。买车之时自然舍弃那些丰富的配置换来省心可靠的机械品质。五菱作为国内汽车行业的一员，虽然没有长安，吉利等品牌响亮，但是口碑一直很好，多位同事的630表现一直很好，也坚定了选择宝骏的理由。