裸车价：8万 购买时间： 2015-03
油耗：7L/100km 行驶里程：30348km
购买地点：永州市 | 其他
外观中规腰线流畅，同级别外观算是最好的了，空间大，满足大需求。操控比较好，特别是在公路，能给人很好自信，我一新手都感到很扎实，很放心。还有油耗，可能是我走的大道缘故，现在显示平均6.0刹车比较好，整体的驾驶感受是很不错的，特别是在中速过弯，感觉不急躁，控制很稳，很扎实。还有就是70速度以内还是非常安静的，也可能高速声音像网络其他评论一样，新手也不会过太多描述。
不满意的地方，低配车型减配太多，就连仪表的LCD显示屏都不大一样，还有就是低配厂家发货最好可以原厂加配导航倒车影像等。其次就是起步一般，由于自身重，发动机动力表现一般。
没得说，同级别上游，其实有很多小型车及轴距一般的紧凑级车后排空间也感觉很大，虽然艾瑞泽7有着2700轴距并没有和捷达、普桑、爱丽舍之类的有明显感觉的差距。当然家用空间很足够大了，我属于一般个子，又不胖，所以一般我开车后排会更大间距，三弟觉得比他家的老奔腾B70感觉都大。
说起动力来，除了起步一般外，其余还是不错的。由于我多数走郊区大道，所以感觉是非常好的，市区由于新手，让一哥开的，不好多说，他觉得和他的凯越差不多。闹市区由于车自重大估计动力的感觉一般，但是不会太肉，油门的反应也还算是可以的。值得一说的，他觉得手刹不错，比他的要好。
我是新手开的是大道，驾驶操控感觉是比较棒的，确实像颜宇鹏评论的那样，试着过过弯，很爽。比新捷达开起来感觉要稳重，属于一种不急躁，也不滞后的中规中距驾驶感，确切说是给人以平淡感，调教的让你去稳重驾驶，而不是去激烈驾驶。
平均油耗 7L/100km
油耗提车时跑了24公里（交定金的时候去4S店后面的公路跑了两圈），提车时过市区是下班高峰期堵车，回到家显示油耗6.9晚上没开车打火了解下仪表后显示7.0后来就是跑了大道回来显示6.0还是比较满意的，不知道准不准。在4S店基本没油了，然后给加了4L我到加油站加了200现在一百多公里了显示还有一半略多点。以后经常跑大道，我感觉也就在7个内（新手先学好车再考虑开车怎么省油吧）。总体说油耗方面，相对于1.35T自重，说实在的，买艾瑞泽7前已经认为油耗是短板，如果显示的是对的，那真是太满意了。
舒适性是不错的。在过垃圾路况的时候减震不错，由于新手新车，一般过点不好的路面，还是小心翼翼缓慢通过，没有太大这方面描述。乘坐感觉就是比较软，由于工作原因，各种轿车坐。在同级别中他比宝骏630等车型过减速带那种生硬的感觉要好得多，但比起斯柯达明锐等感觉略缺少个整体的感觉，相对于他们那些厚实感，略有点松散的感觉，也可能这种感觉应该是更舒服，不过整体性给人更加厚实坚固的感觉。总体就舒适性而言，在国产车中属于上游，相对于自主品牌中还有提升空间。
在今天的各同级车型中，属于上游。腰线流畅，中规中矩，中级车的沉稳风格。整体设计非常到位。棱角一般，不属于时尚类风格。现在新英朗等合资外观的不断提高，国产车外观及长度等优势在逐渐减小。如果在13年刚上市，艾7毫不客气，同级别外观NO.1
内饰用料一般，但是做工还算不错，中控台各项功能的位置都非常到位，特别是彩屏的位置，我个人而言还是比较喜欢的。座椅我是最低配，针织的，观感上没皮质的高档，但是现在都有全包座垫也就掩饰了。不过更希望的是针织的能与其他部分车型边缘用皮质包裹，这样加上坐垫就更加好了。还有就是低配车型减了太多，说实在7.29款就是价位吸引消费者的，如果有款7.59比乞丐版加点实用配置，我会选7.59
由于销量一般，在路上引起的注意度还是挺高的，很多都觉得得10万。单纯说致领版和致尚版我觉得性价比还是挺高的，现在很多消费者很在乎ESP，如果能做到低配车型选装，那将是更好的。
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