【空间】

由于我身高才170cm，所以就不对车内空间多阐述了，大家懂的。对宝骏610来说，由于是两厢车的缘故，后排的头部空间也相当好，这点我有明显体会。同样的儿童安全座椅装在宝骏610内，再带上我爸妈一起出行的时候，我爸一上车，就在后面感叹了一句“比咱乐风后排大不少嘛,坐起来蛮舒服的”。加上后排放倒之后，可以搬运比较大的物件（我儿子的手推车+扭扭车），两厢车在空间灵活分配上还是很有优势的。

【动力】

1.5的动力配合1.2吨的车身，跑起来完全没有压力。在中环上轻松就能开100了，而且100公里速度下，我觉得驾驶舱内还是非常安静的，这点做的很棒，完全超出预期。宝骏610的油门调教属于比较灵敏，轻点油门就要向前串的，油门反映相当及时，变速箱对于深踩油门也会很快领会意图，减档提速毫不含糊。可能是因为这样的设计，感觉在初段提速的时候，发动机噪音有些大，看一下转速表，前2次换档都在2300-2500之间，所以每次接近这个转速区间，发动机噪音都会传进来，这换档时间是不是太晚了？还有是在开启空调之后，这个换档前高转速噪音会更加明显，这其实也说明开启空调后动力有所损失了。

【操控】

另外由于方向盘采用了电子助力，原地打方向调头是很轻松的。低速行车的时候略微动方向盘车子是不会跟着改方向的，方向盘有一定的模糊区间。高速行车时候，方向盘又会变的沉重许多，这样设定比较安全。

【油耗】 平均油耗 7L/100km

全程开启空调，全部市区道路，其中有10%市区高架道路，且经常原地停车不熄火拍照，最终还车的时候行车电脑显示平均油耗10.8。期间刚拿车的时候在中环跑到过最低油耗是7.1，非常可喜。

【舒适性】

车速过15码就会自动落锁，这点比较喜欢，这配置也提升档次了。挂到P档会自动解锁(我平时习惯挂空档的，最近几天被逼挂P档，养成好习惯了)。车钥匙拔出后会自动开启车内照明灯，不是像有些车必须开门才亮灯，锁车后车内照明灯会缓缓关闭，解锁后也会缓缓亮起，这2个细节非常贴心，因为我经常要在后排拿儿子的各种物品，后排有个照明灯，非常实用。

【外观】

宝骏610的外形设计比较超前，比较时尚，年轻化，前脸基本和宝骏630一致，仅在雾灯和下唇做了一点点改变，我建议把中网也略微调整，以凸显两厢和三厢的区别。另外对于两厢车来说，如果能有个帅气的尾翼一定会吸引更多年轻人的注意。

【内饰】

首先整体的说，宝骏610在内饰上已经完全摆脱了自主品牌的影子，在很多细节上，我可以感受到他流淌着“通用”的血，再一次超出我的预期。内饰方面有很多贴心的设计，特别是中控手机架，副驾驶鞋盒，后排USB口等，都让我感受到了极大的便利，前面的图文上我已经做了详细说明。务必要改进的就是中控台上的miniUSB口。

【性价比】

我认为宝骏610能符合绝大部分人的审美和家庭常规用车需求，相对于他6.58-8.58万的定价来说，性价比也是非常高