【空间】

空间宽敞。无论前排空间还是后排空间，无论腿部空间还是头部空间，在紧凑级轿车里面都表现的非常出色。配合米色内饰，使车内感觉很大，很开阔，没有黑内饰带来的那种压抑，营造出一种温馨和谐的家庭氛围。轴距2700MM，每个坐我车的朋友都说我的后排很大，可以和B级车相媲美，只要不是身高特别高的人，在后排都可以翘起二郎腿啦！

【动力】

1600CC发动机推动1180KG车重，即使是夏天开空调的情况下，日常行使动力也绰绰有余，变线超车都随心所欲。即使满载5个人的情况下，油门也能及时响应。但是如果想急加速的话，这台HR16DE发动机就显的力不从心了，特别是她的电子油门，感觉延迟特别严重，不过也不排除我以前开惯拉线油门的关系。

【操控】

轩逸就是个绅士，最擅长闲庭信步，但这不代表轩逸就没有一点驾驶乐趣。所有日系车都是可以用来玩的，当然轩逸也并不例外。转向轻便，但是精准。档位杆换档时虽然没有什么吸入感，但是入档清晰。转速提高后，发动机的声音也很好听。在国道上开过120KM/H，变线还是很稳健，没有网友说的飘的感觉。速度稍微高点转弯的侧倾比较明显，但是原厂195的邓禄普轮胎还是提供了不错的抓地力，其实你只要克服侧倾给你带来的不安感，轩逸车的极限大大高于普通人的驾驶极限，你完全可以全力攻弯。

【油耗】 平均油耗 6L/100km

电脑显示油耗5.7L/100KM，实际计算油耗6.5L/100KM。自己就是上下班用车，市区、郊区、国道、省道路况都有，是一个比较标准的综合路况，这样的油耗我个人是非常满意的。

【舒适性】

舒适性是轩逸的一大优点，也是这个车型最大的卖点。行驶时车子够安静，坐椅也够宽大厚实。特别是沙发式后排，放下后排中央扶手后，坐在后排的人绝对是一种享受。整车隔音效果不错，待速时根本听不到发动机的声音，不看转速表你根本无法知道车辆是否已经启动。发动机2000转以下时车内的声音也很小。随着转速提高，发动机噪音和风噪开始变大，但是绝对不吵，轮胎的路噪非常小。但是轩逸的车音响效果不好，如果音响能有更好的音质表现的话，舒适性将会有更大的提高。试问，做在一个移动的大沙发上，听着悠扬的音乐，能不心旷神怡吗？

【外观】

长、宽、高比例不协调，车宽明显不足，导致车辆正视和后视效果不是很好看，但是侧面线条确是非常不错的，硬朗中带和几分飘逸，特别符合轩逸的定位，个人觉得比S形腰线要漂亮很多。车头的镀铬中网显的很大气，大灯上的突起的角灯显的非常有特色和个性，遗憾的是里面没有灯头，要是可以点亮就更加出色了。总体上说轩逸的设计是成功的，因为她可以让你在车流中很容易的就辨认出她。

【内饰】

上灰下米的内饰中规中据，总体设计有很中性，没有特别前卫的设计，但是很大气、很耐看。泡筒式自发光仪表盘给中控台注入一丝时尚年轻的活力，点缀的非常好。手动档没有中央扶手箱非常遗憾，在跑长途时，手臂没有办法得到充分的支撑，后装的中央扶手箱又往往影响手刹的使用，并且和车辆的内饰也不能完全的融合。

【性价比】

个人认为只能算中等。因为它的发动机和变速箱没有特别先进的技术，只是普通的带进气可变气门正时的多点电喷的发动机和普通的5速手动变速箱；后轮为非独立悬挂，而且调教的只适合城市路况，稍微一点不平的路或者减速带，舒适性就大大降低；同时在安全性方面没有后防撞梁，也没有ESP。