裸车价：14万 购买时间： 2012-01
油耗：8L/100km 行驶里程：20191km
购买地点：梅州市 | 其他
空间和舒适性。1.75的个头，乘坐舒适，无论是车内前后座的空间，还是后备箱的储物空间，都非常适合一家三口使用。噪音低很安静，发动机怠速运转的时候几乎听不到动静。全尺寸备胎（虽然转毂不是铝合金的）。
空调制冷不够快，后排靠背不能完全调低，后排没有空调出风口。安全性不是很高，后面没有防撞梁，铁皮也很薄,原装的倒车雷达报警声音真心的小声，开去四S说没办法，就这样，你开车把玻璃门都关上，不放音乐，就可以了。。
前后长度的空间在同类车里面是算大的了，坐在后排跷二郎腿什么的毫无压力，后备箱的储物空间也很适合家庭使用。
轩逸起步阶段不会像逍客那么肉，但推背感什么的你也别指望了，你感觉不出有多强劲的加速，但事实上它的车速悄无声息地就上去了。值得一提的是，副变速切换到主变速的时候，也就是大约提速在40~60码之间的某个时候（根据车速而定），有小半秒让人不易察觉的轻微顿挫。家用足够用，1.6的动力还行吧，就是在爬坡的过程中明显感觉油门要踩很用力，稍许有点不给力哦。
油门灵敏而且轻，给油就走。方向轻。身段灵活。新轩逸开起来很轻松惬意，这种惬意不是跟那种操控型的车一样，让你去很享受那种驾驶的感觉。一家三口开着新轩逸走在林荫大道，享受着舒适的座椅，安静温馨的内部空间，轻松愉快的音乐，透过后视镜看着自己的妻子和孩子幸福的笑脸，你会发觉开这车就是一种休息和放松。开新轩逸，你真的提不起多大激情去激烈驾驶，而是更加会喜欢柔和和温柔的去驾驶它。见到论坛常有人问开轩逸开高速会不会飘，我可以肯定地告诉你轩跑高速150以下妥妥地没有问方向盘转向时操控性比较好，刹车比较轻。
驾乘人员乘坐舒适性一流，扇贝座椅不是吹的，把家里的沙发搬上了车，坐着有想睡觉的感觉，后来自己加了个腰枕和颈枕，就更加舒服了。驾驶感受也是觉得舒适，方向盘手感很好，自己加了个皮套，很完美。车内隔音较好，风噪、胎噪都很小.跑市区，跑高速，这车能给你接近于中级车的享受，但跑拼块水泥路很不舒服，跟坐面包车没啥区别，日产的车一向偏科严重，发动机和变速箱是最顶尖的技术，悬挂一直就是致命的软肋。市区家用，选它不会错，如果经常用车的环境路况不好，慎重考虑。噪音是我当时选择轩逸一个比较重要因素，但实际效果下来，让我略微失望，借新车评一句话：轩逸是先天底子好，而后天厂方并没有采取特别的降噪手段。日产的发动机本身噪音低，这使得它在路况好的柏油路或高速路噪音效果相当不错，但是粗糙路面的胎噪和过拼块水泥路避震带来的咚咚声就差强人意了，所以从这个级别来说，如果噪音满分10分，我给个8分吧。
轴距挺长，车身比较高，很稳重、很家用的感觉，大体符合中国人的审美结合。
轩逸轩逸，车的名字就包含有安逸的意思，就是说车开起来舒适安逸，特别值得一提的是，非常舒适柔软的真皮座椅，就算是长途旅途，也不觉得辛苦的做工精致，材质较软，沿袭了日产车的一贯风格，颜色温馨。仿桃木的部件挺不错，仪表盘、CD、空调等部件做工精细。
出众的空间和舒适，少了运动的激情，只能说是仁者见仁智者见智了。
