裸车价：12万 购买时间： 2011-02
油耗：7L/100km 行驶里程：57155km
购买地点：许昌市 | 其他
轩逸的舒适。当初买轩逸首先看重的就是它的舒适性，买后行驶的这1万公里也确实印证了这一点，可以毫不夸张的说它有着超越同级别的舒适驾乘感受，宽大柔软的座椅，轻盈的方向，适中的离合刹车踏板力度，充裕的车内空间，优秀的车内隔音，无不体现轩逸推出之初的主打方向是多么的成功，可谓是名副其实的“家轿之王”
动力只是够用。我的轩逸是1.6的发动机，这款发动机骐达、颐达、骊威也都在用，这几款车我也都开过，里面也就是轩逸的提速是最慢的，1.2挡很明显，加速无力，只见转速飞升，但速度增加缓慢。之后的提速还是可以的。总结一下是0-40公里的时候提速很慢，50-90的时候是轩逸提速的最佳区间，超过100公里以上的话，1.6的发动机也不指望它能有多强的加速能力了。
轩逸得益于2700的轴距，纵向空间还是相当充裕的，当我驾驶的时候，我后面的人身高只要不超过1米8，还是能很轻松的翘起二郎腿来。横向空间就不是那么乐观了，但也没有外部看起来宽度比例那么的悬殊，做3个身材适中的成年人还不至于拥挤，但相对于朋友的朗逸、MG6来说，横向空间还是比较局促的。
对于我来说，选择轩逸之后，最不满意的就是动力了，前段加速总感觉软弱无力，后程加速性能尚可。在市里起步超车真有些力不从心，这款发动机从05开始到现在已经用了七年时间了，之前试驾过新骐达，加速性能就有了质的改变，应该是轩逸的发动机技术比较老了吧。现在也只能以舒适的前提来安慰自己了。
对于轩逸来说舒适才是它的主打方向，一切为了舒适让路，操控就没有摆到那么重要的地位了，偏软的悬挂、195的窄胎、很肉的起步提速和不够精准的转向性也注定它成为不了一款以操控为卖点的紧凑级车。对于我来说，买轩逸的时候就已经做好心理准备了，不指望它有什么优良的操控可言
平均油耗 7L/100km
日系车的油耗低这是大家的共识，轩逸的低油耗也在意料之中，当初买轩逸也是看好它的低油耗，百公里不到7升油还是很满意的，我认为在当今油价飞涨的时代，油耗越来越被消费者所看重，至少我在选车的时候油耗是很看重的，工薪阶层挣点钱不容易啊，能省一点是一点啊！
这是我选轩逸最根本的原因，同级别车里无与伦比的舒适性，那座椅比我家里的沙发要舒适的多，可能是没开过什么好车吧，但是轩逸是我目前开过的最舒服的车了。唯一不能让我接受的是，储物空间太少而且不实用，还有全系手动挡都没有前排中央扶手啊！让我无比的羡慕自动档那宽大的中央扶手~！
外观这东西每个人得审美眼光不一样，萝卜白菜各有所爱嘛~！我觉得轩逸的外观还可以的，感觉比较敦实，感觉憨头憨脑的很可爱的样子，就是宽度比例不协调，尤其是从车后正中看。
上灰下米的配色家居氛围很浓厚，就好像自己家的客厅一样温馨。仿桃木内饰并没有给人一种很突兀，很廉价的感觉，反而感觉那地方就应该有一桃木内饰点缀一下。做工也秉承了日系车一贯的优良品质，大面积采用了软质塑料，各种缝隙、接口均匀没有毛糙感。
绝对不错的一款车性价比很高，十万左右品牌合资车型。车用了三年多没出现过任何毛病，除了保养，没去过修理厂，用着省钱，开着省心，物有所值，值得拥有。总的来说居家用车最合适不过了。
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