裸车价：4万 购买时间： 2015-01
油耗：7L/100km 行驶里程：3692km
购买地点：济南市 | 其他
性价比高，相比老款新金刚的配置已经全面升级，四轮盘刹，DVVT发动机，倒车雷达影像，双气囊这些标配，无论从内饰到外观，甚至连底盘调教都已经改变了。可见在过去的五年新钢照比老刚已经有了翻天复地的变化。如果单看配置参数5万以内的家庭代步车配置上很少有出其右者，所以再次选择他也是因为他超高的性价比。
众多车友反映北方地区的发动机乳化问题，虽然我的新刚还没过冬，单选择金刚的确需要勇气。因为论坛里反应比较集中的问题还是能比较说明问题，首先是新升级的JLB-4G15发动机的发动机机油乳化问题，吉利厂家三次改造，一次把单管变三通，之后发现问题没解决又改为双两通，不管乳化问题是否解决，单从动力上我觉得这一而再，再而三的改造对发动机的参数绝对是有影响的。市区油耗偏高的问题；手动变速箱口哨问题；漆面较薄，难于保养等问题，是广大新金刚用户集中反映的。想必很多观望者听到这些也都驻足观望或是望而却步了。
14款新金刚的乘坐空间和老款是没有什么改变的，两米五的轴距和同级别其他车比较真没什么优势。优点：单说金刚这款车，后排座椅可以比例放倒，后备箱空间也还是够大，超市购物，出行放个儿童车什么的还是够用的，缺点：相比老款2014款新金刚的手套箱已经比老款的小了很多原本能放下手套、雨伞和纸抽的手套箱现在放这些却已经拥挤不堪了。原本中控台下方的空间，改款后如果插上u盘或点烟口插上什么设备，基本就被盖住了。两个水杯槽又小又浅，唯一能称道的4个门子上多出的圆弧空间使用中也不是太实用。方向盘下的小储物盒也是太小了。基本放不了什么东西。所以相对老款车内驾驶区的储物空间还是要打上一定折扣的。
动力上相比老款的479qa发动机低扭突出堪称经典，升级后的DVVT发动机JLB-4G15从参数上看功率和扭力照老款都有所提升。但实际表现我认为并未达到预期。首先新款发动机低扭表现照老款差了很多。动力在2000转以上才能不温不火的上来，1500转动力照老款削弱了不少。另外，北方地区大家反映的发动机乳化问题，厂家并没有采用召回，而是采取单独电话通知或是保养进站时，4s店给更换油气分离系统的方式解决问题，令大家非常失望。而且不得不说的是更改了油气分离系统是否能有效解决发动机乳化问题尚存定论。但是对动力上的影响，通过众多车友改后的反应时有影响的。所以在此我也呼吁吉利厂家就这款新发动机的问题，能够给自己金刚客户能有一个明确的说法，不要再躲闪。
金刚的超控还是不错的，新钢相比老刚助力稍微沉些，尤其是低速的时候，但是不影响正常驾驶，一段时间熟悉后，金刚的操控指向性还是非常优秀的。新金刚相比老刚底盘调教更趋于硬钢，过弯整体性相比老刚更好，但是遇到坑洼路面建议还是减速抵挡通过，因为调教偏硬，如果速度快了会有明显的顿挫感，整体来说超控不错。
平均油耗 7L/100km
油耗大家比较认可的市区油耗在7~8个，拥堵磨合期可到9~10个，良好的高速运行下可达6个，以上所指为百公里油耗，也是关注论坛各位刚友普遍得出的结论。
舒适性一般，对得起这个价格，但是因为成本考虑新钢简化了很多部分的隔音，也简化了很多不相关的部件，不如后备箱喇叭，布线厂家都已经给布好了，可惜就是没有上，结果还得自己家装，拆开C住后才发现，相比网上大家晒得老版家装的图片。C住的隔音处理也被减配了。没有任何隔音棉。而且擦车的时候你会明显感觉到发动机盖的铁皮实在是不厚上下一按起伏明显。因为是现车目前还没有异响，所以舒适性一般，毕竟价格在那呢。
新金刚外观前脸基本延续了家族二代英伦标后金刚或SC6的脸谱。不难看只能说中庸，尾部有所改变，和凯越的屁股有点像。也是偏中庸的设计。基本合乎审美，我觉得还是不错的，只是漆面稍微有点薄，还是那句话一分钱一分货。金刚做的只能是对得起这个价格，太高的要求我们也不能难为他。
仪表台已经和老刚的传统的中置式仪表台有所改变了，晚上开灯光，车内蓝色的仪表组合灯还是很漂亮的。我觉得这个比老款有所提升。还是不错的，只是现在仪表台换到驾驶位上边，转向灯布置偏高，基本被方向盘挡住视线，但也不是什么大问题。总的来说还是不错的，座椅黑色织物配红线也很漂亮，不安座套包裹性也良好。相比老款内饰是有提升的。
大家普遍反映的变速箱有口哨声这个不影响使用，如果发动机北方乳化问题厂方能够彻底解决，并走到台前来给大家一个明确的说法。我想5万元级乘用车，金刚绝对是性价比很高的一款车，值得我们寻常百姓拥有
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