科二常规五项，相信对于绝大多数人而言，倒车入库都是那个最难的项目。

攻克倒车入库第一步，拆解点位。

倒库从进入项目到出项目，大致有十四个点位，为避免点位太多让人犯晕，可以将其划分为四个阶段：进项目——一次入库——二次入库——出项目，以先右再左的顺序倒库为例

1）进项目

此阶段的点位是保持车身和外侧黄线之间的距离在1.5m左右，这个距离可以让车身在入库时不至于前轮轧到外侧黄线。

点位具体为：左后视镜下沿中间点沿外侧黄线行驶。

2）一次入库

第一次入库的点位，包含了，停车、倒车，打方向盘入库，修正车身方向，停车这几个部分。

停车、倒车：项目要求车前轮越过黄色虚线，为了给下一步留出足够的反应空间，车辆要往前多走一点，当肩膀对准虚线时，距离合适。

打方向盘入库：这个点位对于车子是否能入库有至关重要的作用，一般采用左后视镜下沿和黄色虚线之间的距离作为参考标准。

由于每个人身高的原因，这个点位需要每个人根据自己实际情况调整；调整的方法，一是多次尝试，找准车身入库后左右两侧间距相同的点位，二是以车身前保险杠落在黄色虚线上的时机作为参考，将车辆驾驶到这个位置，然后在车上观察一下左后视镜下沿和黄线之间的关系。

修正车身方向：修正方向的第一步是保证车身能够入库。通过后视镜观察右侧后视镜中后轮的位置，与库角保持30cm为宜；

等到左后视镜中出现后方库角，车身已经能确保入库后，就需要准备回正方向盘。

接下来就需要调整左右间距，很多朋友可能会说只要能入库就行，不用在乎在库位里是歪是正，实际上，在库位中是否摆正，非常影响出库，车辆歪斜，出库时极其容易出现车轮轧库角的情况。

车身调整摆正之后，看准时机停车，停车时机同样是根据左后视镜下沿与黄线之间距离判断

3）二次入库

第二次入库的操作步骤与第一次是对称的，区别只在于在出库时，需要向左打满方向盘，打方向盘的时机是车前盖压住前方黄线。之后同样是车前轮越过虚线，开始入库。

4）出项目

完成两次入库后，按照第一次出库的时机，前机盖盖住黄线，向右打满方向盘，等到车身摆正后回正方向盘，驶出项目，此处要注意出库方向千万不要走错，从项目起始点方向出库是不合格的。

其实，分解下来整个项目的逻辑顺序很清晰，难点在于每个环节做标准，以及在入库过程中要能够修正，在修正车身与左右两侧的间距时，谨记一个原则：哪边宽打哪边，从后视镜观察左右两侧，将方向盘打向宽的一侧。

将项目拆解开来，找准点位，倒车入库 将不再困难。