汽车之所以会在初始状态就达到高转速，主要是为了实现对车辆的“唤醒”。因为发动机高转速状态，有利于燃油的充分燃烧，也就是实现汽车行驶时的正常工况。但是它并非是由驾驶者控制的，而是由车载电脑控制的。车载电脑在短时间内读取和获取汽车所有的状态信息，然后将所有的数据汇合处理以后，再把汽车的所有零件调整到合理状态，才算成功的启动车辆，此时车子就处于“待命状态了”，这时候为了节油，又会让发动机转速恢复到正常怠速状态。汽车启动时的高转速，其实称之为汽车高怠速状态，本质上也是怠速，在不同的情况下，启动时的转速还会有明显的差异，比如在冬天的时候，因为在启动的状态下，发动机温度距离正常工作温度相差很多，所以发动机初始启动的转速相应的会增加，有的车子甚至会达到2000转。这样做的好处就是，车主在一段时间怠速以后，车子就能够立即行驶，而无需再次进行参数的调节和控制。这就好比人刚从睡梦中醒来，就会立即观察周围环境一样，然后才会做自己应该做的事情。汽车启动时的高转速，对于车主而言是无法去调节的，而且启动时的高转速，只是相对正常怠速而言的，离真正的高转速（3000转以上）还相差很远，本质上还是为了有利于车辆恢复到“预备行驶状态”。很多车主都习惯在冬天的时候热车，其实主要目的也是与之相同的。发动机在刚启动状态时的磨损，是非常严重的，占了整个发动机磨损的80%以上，因为发动机内部减小磨损主要依靠机油，而机油实现润滑需要曲轴和机油泵来带动，在启动的瞬间油膜没有建立起来，此时摩擦非常大，如果启动开始就踩油门加速，对发动机的磨损是非常大的。