涡轮机增压器具有天然的高原气候动态补偿能力；因为高原气候气压低，汽轮机后部压力较低；而汽轮机前排气压力和温度基本不变，造成实际膨胀比和输出功率均高于平地，故涡轮转速比平地高。这种功能更多地用于驱动离心式压气机，从而主要弥补大气压力降低对最大功率所造成的危害。自然吸气要使用大气压力来得到点燃需要的气体，因而受外界标准气压的危害比较大，涡轮增压技术更适用于空气稀薄的高原气候。涡轮机增压器也不是持续不断地给发动机的进气压力，其进气压力与涡轮工作转速有关，而且是线性变化的，因而才会出现涡轮迟滞现象。特别注意的是，涡轮增压器车在高原气候上的乏味感可能并没有自然吸气车那么突出，但低速档时因为涡轮迟滞而致使的困乏，到高原气候时可能会更为突出，这促使涡轮增压器车在高原气候上运作时更为困难。