路过

还行吧

您好！ 我第一辆双离合变速箱车是六挡湿式，到现在已经10年，行驶里程二十多万，完好，稳定性很好。 大众今天受非议，可能和当初宣传有关。当时的宣传是非常平顺，丝毫感受不到换挡，但这在十年前的六挡湿式双离合变速箱上并非事实，倒是我14年购买的高七的双离合真的是异常平顺，符合这个宣传。 湿式六挡在低速挡有时会有换挡冲击，我可能是国内第一个报告这个缺陷的人。这个换挡冲击也和加速习惯有关，因为我找4S几次，他们驾驶没有一次能复原换挡冲击，我也很快习惯，没有再感觉不适。 这些年，关于双离合变速箱可靠性不高的言论，在网上很风行。初期，我也很担心，因为变速箱维修不便宜，战战兢兢几年，变速箱始终很好。一直到现在，十年了，这个变速箱依然很好，和新车一样。 网上这种言论多，一是初期确实出了些问题，然后，就是竞争对手不断抹黑，再加上一些键盘侠人云亦云，但和现实体验不符。现实体验是，这个变速箱耐用性很好，很可靠。 可以说，现在我购车会优先选双离合，因为这种变速箱具有明显优势，第一是加速体验很好，加速直接凌厉，第二是非常非常省油，一点六吨多的车，四轮驱动，3.2升发动机，高速公路油耗不到8，而且是十年始终如此。作为对照，我上月正好租日本天籁和翼豹四缸车跑了五千多公里，油耗比这个车高多了。

挺好的