这个话题有意思！

这几年，不少自主品牌推出的新车型都让国人倍感欣慰，我们也看到了国产品牌在汽车外观、配置、安全以及技术等方面的提高，部分品牌甚至超出了合资车型。但即使是这样，合资车的影响力依然比国产车强不少，在大多数国人眼里，他们依然觉得同价位合资品牌无论是行驶品质还是质量方面都优于国产品牌。所以在预算足够的情况下，他们依然会选择合资品牌。 研发成本。国内的自主车企在技术研发投资上面和合资差距非常明显，因为国内绝大部分车企都是通过收购、合并、技术吸收，有的还通过拆解，进行逆向开发。所以虽然我国汽车自主研发投入在不断增加，但和国外车企还是有着较大的差距，成本低了自然也能很好的控制售价。 代表性的技术。虽然如今国产车的性价比更吸引人，但相比合资品牌的造车水准还是有一定的差距，不少消费者还是更乐意接受品牌力强，更有保障的合资车。此外，不少合资品牌往往有着它们代表性的技术，这一点就吸引了不少国内消费者的青睐，比如日产卖沙发，本田卖发动机等等。 接受度低。很多当年买国产车吃过亏的车主，他们并不会推荐身边的亲朋好友购买国产车，即使如今技术各方面上来了，也依然对国产车缺少信任。另外，在国人的消费观念中，进口、合资的永远都比国产的好，也更有面子，往往开进口车的瞧不上开合资车的，开合资车的又瞧不上开自主车的。所以，即使有些消费者想买国产车，只能望而却步，就是担心买回去了反而就丢了面子。 除了以上几点以外，国产车之所以很难卖出高价，部分原因还是合资品牌为了抢夺更多的市场份额，不断的把入门车型价格下探，国产车也就越来越难做了。

面子工程，国人，某些人，总认为外国的月亮圆？因为中国的汽车工业，发展的比国外晚，之前的设备，技术。多多少少有差距。但是现在目前国产车，技术和设备都在不断提升和完善，甚至超过了某些合资车。国产的吉利和比亚迪，也出口到国外销售了。对他们国家来说，这都属于进口车啊。相信国产车一定会做强做大！支持国产。👍👍👍

国产车的口碑这事，确实是值得探讨的话题。趁着这话题谈谈个人的一些拙见，从整个汽车发展来看，国产车的发展目前相对进入了第三个发展时期，那么第一或者第二个发展时期是什么呢？国产比较早的车企，除了奇瑞一直在正向研发汽车技术之外，很多车企都在逆向研发合资品牌车企的技术，比如长城、吉利等等品牌，还有很多国产车用的三菱发动机，这些都属于没有自己的核心技术，这些基本上是20年前了；第二阶段，国产品牌百花齐放，但并不是百花争鸣，究其原因，很多车企的造车及技术水准，仍旧与国外如日本、德国或者韩系法系车存在一定差距，主要表现在发动机核心技术水平、变速箱供应商、底盘调教水平等等方面都与合资品牌存在较大差距，更无法和进口品牌的产品力相提并论；目前来看国产品牌已经进入了第三个阶段了，从发动机技术及动力水平、变速箱搭配及动力总成匹配、底盘调教以及整体装配工艺，都有了明显的提升，品控已经占据，另外国产车整体的配置和性价比已经远超合资车了，那么为何口碑起不来，个人觉得现在是个流量时代，技术与口碑的沉淀是需要时间，汽车市场长期处在市场媒体的曝光中生长，俗话说，乱花渐欲迷人眼，所以这一潭水还是会很浑，但是目前随着互联网及信息技术手段的发达，人们对于购车以及汽车品牌也有一定的认识，而且相对理性了，身处浮躁的世代，但是也会有一些脱颖而出的东西，还是那句话，车是一种工具，产品力需要时间检验，就像国产的长安、吉利、奇瑞、哈弗等等品牌已经彰显出其产品力和口碑，想要盖过合资或者进口品牌还是需要时间的

分析的到位，点赞👍🏻

最后一句是关键！😁

支持国产。

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不管是国外品牌还是国内品牌，无非就是质量和保值和技术，其他都是附属，如果说国内品牌，看起来也漂亮 ，配置也高，但就是销量上不去，肯定有其他原因，基本就是以上三大原因

中国傻子多，钱多就变傻，进口车要洋一点，现在的合资车就是怱悠中国傻子的，落后的技术买给中国傻子，悲哀。多做几年车奴，还以为买到货真价实的合资车，开起好面子，老外叫这帮人叫中国猪。还很开心。

技术第一的该心！

国产车技术落后，开个两年到处是毛病，给合资车没法比

新宝骏怎么样？又知道的么？

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我国产车都开6年28万公里了，啥毛病都没有！

宝骏最大的问题就是安全性堪忧。比日系车韩系车大众车都堪忧，比其他品牌的国产车这方面都差很多。

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用时间衡量，国产也有强于合资的