你好！主要是在发动机气缸加工上，大众拥有非常高的工艺，其气缸壁上有网状形(用显微镜是可以看出来的)。为什么是网状形呢？其实那是大众在加工气缸时精搪完毕后，并用衍磨沙条衍磨成的，使气缸内壁形成和水平线呈30°夹角的网纹加工刀痕。 气缸内的微小网孔其实是存机油的“小油库”，通过储存机油，使气缸在活塞工作时获得更好的润滑性能，能将活塞环和气缸壁之间的磨损降到最低。 正由于大众车气缸壁呈网状储存机油，在活塞工作时由于温度升高，就会使网孔中残余的机油燃烧掉。这种气缸在欧洲使用时，因欧洲的机油质量好、路况好，车速一般会比较快。而发动机在高速运转时，会使残余到网孔中的机油减少，故烧机油是非常少的。 为什么在国内烧机油这么普遍呢？因为国内交通拥堵，且红绿灯多，车辆需要走走停停，使发动机经常处于怠速状态下，从而使残余到气缸网孔中的机油比较多，所以烧机油会比较普遍。 烧机油是内部原因造成，是无法解决掉的，但也不是一点好处没有，起码比其他的车有力量！大多数的大众车主都会备些机油，临时添加。 祝平安好运！ 我的回答满意吗？如果满意请采纳~