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社区子弹哥
楼主

一边是大众神车朗逸的电动版,一边是别克的首款电动车。

有人说选择朗逸纯电吧,至少汽油版卖的那么好,口碑很重要!

有人说买别克的VELITE6,又豪华又个性。你会怎么选?

点击这里观看详细对比:朗逸纯电对比VELITE6

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21人点过赞
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车友回复
  • 红尘过客
    沙发
    嘿嘿,沙发!
    2019-09-25 15:59
  • 红尘过客
    2楼
    买车要大众,不能玩个性!
    2019-09-25 16:01
  • 社区子弹哥【楼主】
    3楼
    回复红尘过客:嘿嘿,沙发!
    来啦,
    2019-09-25 16:14
  • 社区子弹哥【楼主】
    4楼
    回复红尘过客:买车要大众,不能玩个性!
    稳妥,大众的选择
    2019-09-25 16:16
  • 郧钟情
    5楼
    大众所归选择大众,大众。
    2019-09-25 16:42
  • 社区子弹哥【楼主】
    7楼
    回复郧钟情:大众所归选择大众,大众。
    大众再得一分
    2019-09-25 16:55
  • 炼狱之涅槃
    8楼
    随着国内新能源车市场的不断扩大,越来越多的人们选择去选购新能源车型。对于普通家庭而言,面对国产电动车型纷繁复杂的现状,口碑和保障才是关键。今年推出的两款合资纯电动车或许是他们的首选。 一款是前几天刚刚上市的上汽大众朗逸纯电新车共推出一款车型,补贴后售价14.89万元;另一款则是在上半年上汽通用别克推出的VELITE 6,补贴后的售价区间为16.58-18.58万元。15万左右预算,这两款车怎么选?下面我们就一探究竟。 为了对比的公平起见,我们选择了两款价格相当的型号进行对比。分别是上汽通用别克VELITE 6 2019款 互联时尚型(补贴后售价16.58万元,经销商有1-2万元的优惠)和上汽大众朗逸纯电 2019款 优享版(补贴后售价14.89万元)。 外观上两车采用了不同的车身结构,朗逸纯电是三厢车,整体造型基于燃油车而来,只是在细节进行了改动。而定义为MAV的VELITE 6造型介于旅行车、轿车和MPV之间,车身线条流畅优雅,看上去科幻而前卫。 朗逸纯电由于是在燃油车基础上改造而来的,所以还保留了前格栅,格栅由之前的电镀饰条换成了白色+镀铬饰条的组合,同时“e-LAVIDA”标识凸显了这台车的纯电身份,这也是分辨汽油版和纯电版最明显的特征之一。而VELITE 6这边则只是用家族化的飞翼式造型,对前脸进行了点缀,简洁而大气。 大灯方面,VELITE 6采用了全LED光源的大灯,大灯与前包围两侧导流孔相连,看上去极具未来感,朗逸纯电大灯同样采用了LED光源,雾灯位置由汽油版的雾灯替换为了C形LED日行灯,有一定的科技感。 来到车身侧面,朗逸纯电车身侧面平直的双腰线设计,极富力量感,而且能给人修长的视觉体验。而VELITE 6的车身造型优雅流畅,犀利的腰线让车身侧面多了些许动感。 两车的车身尺寸比较接近,朗逸纯电的车身长度和轴距都比VELITE 6长了20mm,而车身高度和宽度则是VELITE 6尺寸更大一些。 轮圈方面,朗逸纯电为多幅的16英寸双色铝合金轮圈,搭配规格为205/55 R16的轮胎,视觉效果出色。VELITE 6这边采用了双五幅的17英寸双色铝合金轮圈,看上去动感时尚,轮胎规格为215/55 R17。 车尾部分,朗逸纯电车尾给人一种十分修长的感觉,造型简约而大方,线条十分明快,尾灯采用了LED光源。VELITE 6的车尾造型层次感很强,大量的曲线运用勾勒出了极富动感的车尾造型,此外,尾灯的设计也与前大灯进行了呼应。 充电口位置方面,两款车型采用了不同的方案,朗逸纯电的充电口位置位于汽油版本的油箱处,快慢充电口都在一起。VELITE 6快充位在车头,慢充位在车侧。 总的来说,两款车型的外观风格迥异,朗逸纯电看上去简约、大气,同时符合多数国人的审美。VELITE 6的外观很有未来感,很适合现在追求时尚个性的年轻用户。 两款车的内饰造型上也和外观一样走了两种不同的风格,朗逸纯电内饰线条以平直为主,沿袭了大众一贯的风格。VELITE 6内饰线条很丰富,视觉效果层次感和科技感更强。 朗逸纯电采用了平底式运动风格方向盘,采用真皮材质手感细腻。VELITE 6则使用了普通的圆形方向盘,中央Logo有蓝色点缀,凸显了新能源的属性。方向盘为塑料材质而且只支持手动上下调节,缺少了前后调节功能。 朗逸纯电依旧使用机械+液晶的仪表盘组合形式,只是针对纯电车型进行了细节调整,还是显得过于普通,缺乏科技感。VELITE 6使用的是一块8英寸全液晶仪表盘,显示效果细腻,视觉效果很棒。 两款车型均使用了8英寸的中控屏幕,VELITE 6悬浮式中控屏相比朗逸纯电镶嵌式屏幕,更有层次感。VELITE 6的界面设计更显时尚,但易用度上还是朗逸纯电更胜一筹。 两车的座椅都没有采用真皮材质,朗逸纯电的仿皮座椅要比VELITE 6上织物的高级感更强,座椅尺寸相差不多,乘坐舒适度方面,朗逸纯电要更舒服一些。 朗逸纯电的电池组藏于前/后排座椅下方,VELITE 6则采用了平铺式布局。朗逸纯电在布局方面更占优势,这也体现在了后排乘坐的舒适度上。 VELITE 6内饰的整体设计感和品质感都要好于朗逸纯电,但座椅舒适度,车机系统的易用度方面,朗逸纯电要更好一些。 两款车在配置方面各有优劣,虽然是低配车型但是没有太明显的短板,VELITE 6上配备的倒车影像、远程启动、无钥匙启动这些配置提升了用车体验。而朗逸纯电这边主要配备了座椅加热、双区自动空调、天窗这些舒适性配置。 朗逸纯电的体验者身高175cm,前排座椅调至合适位置,实测头部空间有1拳。保持前排不动坐进后排,腿部空间2拳有余,头部空间为4指。后排座椅柔软,坐垫对腿部承托很好。 VELITE 6这边的体验者身高同样是175cm,来到前排调至合适位置,头部空间有近2掌的空间。保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,头部空间4指,腿部有近2拳的空间,不过后排坐垫偏短,地台也有些高。 总的来说,朗逸纯电和VELITE 6的前后排空间表现相差不多,属于正常水平。VELITE 6的后排坐垫偏短,舒适性有所降低。 朗逸纯电搭载了一台永磁同步电机,最大功率100kW,总扭矩为290N·m,电池组容量38.1kWh,NEDC续航278km,40分钟快充至80%,慢充用时为5.5个小时。 VELITE 6同样搭载了一台永磁同步电机,电动机最大功率85kW,总扭矩为255N·m,电池组容量35kWh,NEDC续航301km,40分钟快充至80%,慢充用时为6小时。两辆车的电池组容量、电机功率以及充电速度表现比较接近,朗逸纯电在动力性方面更占优势,但是续航方面VELITE 6要略胜于朗逸纯电。 悬架方面,两款车均采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,VELITE 6相比朗逸纯电看上去略显单薄一些。 目前在合资纯电动车这个细分市场,可选择的车型相对较少,这两款车在底盘结构、电池组容量、续航里程、充电时间等方面都有着相近的表现。对于个性时尚的年轻人来说,VELITE 6极具未来感的造型,无疑是他们更好的选择。而朗逸纯电在终端价格和整体品质方面相信会给VELITE 6不小的压力。
    2019-09-25 18:14
  • 炼狱之涅槃
    9楼
    我当然选择大众朗逸纯电!质量有保证。
    2019-09-25 18:15
  • 炼狱之涅槃
    10楼
    子弹哥帮忙打捞
    2019-09-25 18:15
  • 社区子弹哥【楼主】
    11楼
    回复炼狱之涅槃:我当然选择大众朗逸纯电!质量有保证。
    看来还是选择大众的多
    2019-09-25 18:26
  • 郧钟情
    12楼
    回复社区子弹哥:大众再得一分
    我估计看好大众的要多一些
    2019-09-25 18:36
  • 人生初见
    13楼
    俺是大众的铁粉, 支持大众朗逸
    2019-09-25 18:39
  • 社区子弹哥【楼主】
    14楼
    回复郧钟情:我估计看好大众的要多一些
    估计是的
    2019-09-25 18:40
  • 迅速的眼睛
    15楼
    大众铁粉
    2019-09-25 20:03
  • 爱笑的篮球
    16楼
    2019-09-25 20:06
  • 勤恳的火
    17楼
    应该喜欢那款就选那款心中就舒服。
    2019-09-25 21:02
  • 社区子弹哥【楼主】
    18楼
    回复勤恳的火:应该喜欢那款就选那款心中就舒服。
    你喜欢哪款?
    2019-09-25 21:04
  • 远望
    19楼
    选大众。至少目前一边倒,只选大众。
    2019-09-25 21:09
  • 社区子弹哥【楼主】
    20楼
    回复远望:选大众。至少目前一边倒,只选大众。
    我看看,啥时候有支持别克的
    2019-09-25 21:10
  • 九曲第一弯
    21楼
    主要新能源还是看不太懂,技术、售后、维保等等,当然了想当然不合适,所以也不知道哪个好
    2019-09-25 22:42

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