作为车主，每年最头疼的事情莫过于年检了，不仅费时费力，还让人心力交瘁。如果不按时年检，开车上路被交警查到，必定扣分罚款。而在年检中让车主们印象最深的，那就是做尾气检测的时候，工作人员一脚油门轰到四五千转，心疼却只能眼睁睁的看着。过后，车上各种故障灯爆闪，不懂的还以为车子被搞坏了。
最近发生了一件类似的事，又一豪车车主将自己的宝马X6开去当地的车检站车检。在车检中，工作人员猛踩油门进行尾气检测时，没想到出故障了发动机忽然就瘫痪。4S店检查后表示需要更换发动机。于是车主就气不过想要车检员讨个说法，结果车检站说道不关我事。

因为车检站认为，各位车主就是来检查自己的车有没有问题，所以说有和没有问题都是理所应当的，况且车主的宝马X6已经开了八年，行驶了十四多万公里，在车检中发现问题很正常。其次就是车检站是按照正规标准进行车检，并没有在车检中犯相应的错误。

车主没法已经上报相关部门，而质量检测站也在与当地车检站调相应的录像，这件事还在继续发酵中。不过对于这个事情，我们应该怎么看呢？

汽车通过了年检，因故障导致的事故，年检单位是否应该担责？
其实个别车辆检测后，短时间会有这样的故障灯显示，我们一般重新启动上路一段距离后，ABS/ESP监测到正常轮速信号，系统就会恢复正常，故障码也会消失，不会对车辆产生影响。

但身边很多朋友年检过后，也有反映本来年检前好好的，可检完后各种问题都来了。按道理来说，年检的目的就是为了让出行更安全，可如今却适得其反，不是自己的车不懂得心疼，各种刹车、油门踩到底，简直就是暴力驾驶。可实际用车中，谁会对自己的车做这么极限的行为，所以，年检就应该改良，暴力检测实在不可取。

其次，还有网友表示：如果在年检过后，因故障导致的事故，这个责任是不是该由检测站承担？
通常情况下，年检过后，无论你的车子出现什么问题，检测站都不会负责的。但如果你觉得需要年检单位承担相应的责任，那么就得把车子送到外地的检测机构进行鉴定、调查等工作，看看到底是车子本就有故障，还是年检环节出了差错，需等待漫长时日，才能见分晓。

另外，一般年检分为以下几点，车主们可以了解下：
外观检验：主要分为车辆认定、外观和底盘动态检查，首先检查汽车车牌，车架号，颜色等是否和行驶证上的照片一致，然后看看有没有损坏，涂改等问题。
安全方面：对发动机舱做一系列检查，转向和刹车功能是重点对象。
车灯检查：车灯光线过暗或者过强都会被视为不合格，一般车辆没有通过年检的原因当中，占比例较多的就是车灯检测不达标，特别是改装过的车灯。
尾气方面：这是年检抓的最严，也是车主们最难过关的环节。

总之，车辆年检后出现故障而导致的交通事故，年检单位基本是不会负责的。