某些层面确实鸡肋，这款奇瑞在同级别横向对比算大的了。

嗯，理想是丰满的

不懂就问，这辆二十多万的电动车是？

电动车就是个笑话……笑话1续航……笑话2跑山路……笑话3冬夏开空调……笑话4用不了一年，续航吹牛到四百公里的，能开十四公里不错了

兄dei，怕是你对电动车有什么误解吧？

电动车多用性

厉害了

,“:、::i就

一、瑞虎e基于奇瑞T1X平台打造而来，虽然是一款纯电SUV，但是却拥有足以媲美燃油车的驾控体验，因而用车场景也就更为丰富，工作日上下班、接送娃，休息日郊游、野餐都不在话下，用奇瑞新能源官方的宣传语来说就是“5+2”新生活出行半径引领者。 二、如果说行车场景应用广是瑞虎e作为SUV的先天优势的话，那么其三电系统为整车带来的性能表现则是更见功力的地方。瑞虎e配有高于同级的53.6kWh高性能三元锂电池，NEDC综合续航里程为401公里，动力方面使用了国际一流的安川高性能永磁同步电机，最大功率可达95kw,峰值扭矩为250 N·m,这样的动力表现也为其带来了极为出色的加速性能。 三、而在科技配置上，瑞虎e配有同级独有的全新HMI3.0智能交互系统，能够支持智能语音、智能互联、智能导航、智能娱乐等多重功能，可充分满足成长于互联网时代的年轻人的智能互联需求。 至于360全景影像、EPB+AUTOHOLD自动驻车、电子稳定系统、HAC上坡辅助系统、TPMS胎压监测系统等也均出现在了瑞虎e身上，而这些科技配置在体现厂商的厚道与诚意的同时，也将增强整车的安全性。 从瑞虎e的产品力表现来看，可以说是具备十足竞争力的。不论是三电系统还是科技配置等方面都更符合新生代消费者对一台理想纯电SUV的期许。

熬夜伤身呐

纯电动汽车，除了要考虑诸多好处，购买前还要了解以下它的弊端。 1，企业夸大宣传 实际续航里程短。 纯电动汽车续航的里程数字都是在综合工况下测出来的，实际使用远远比厂商标的要少很多。 如在生活中免不了经常开空调、手机充电以及周末出个远门，满载情况下，续航里程就会大打折扣，万一在路上没电是十分尴尬和浪费时间的事。 2，车价相对更高 3，电池衰减 更换费用高 纯电动汽车对于电池衰减问题一直是一项需要攻克的技术难关，目前市面上也没有很好的解决办法。一般情况下市面上电池种类以磷酸铁锂电池和三元锂电池为主，它们的寿命与能量密度、低温性、安全性等都有关系，充放电可以达到2000次以上。在日常需要注意的是要减少快充，以降低电池损害，不过很多车型开到3年后电池衰减程度就比较大了，续航远跟不上平时代步需求。此时就要考虑换电池。 4，充电难 停车费贵 纯电动车离不开充电桩。而充电桩需要固定车位，并且要有当地居住证，这就限制了很多人，如果没有固定车位就会私自拉线造成安全隐患。另外在高速服务区或者小区充电桩数量不多，在急用车的情况下，一般的充电桩都是慢充4-9个小时，如果遇到急用车的情况，充电慢的弱势就暴露无遗。而商业充电桩不仅充电贵，停车费也不便宜。 5，高速驾驶乐趣一般 高速情况下，纯电动车劣势就显现出来，由于功率低，车速有限，在提速方面并不强，同时电动车如果在松油门情况下，车速掉的会非常快，并且刹车比燃油车慢慢降下来感觉要差很多。另外对于喜欢手动挡车型的消费者来说也是噩梦，由于纯电动车缺少转速表，所以没有那种直观的畅快淋漓的加速感。 与燃油车相比，纯电动车的优势还是很明显，尤其在油价上涨，养车成本贵的情况下，纯电动车型不仅不限行而且经济环保，很适合城市代步出行。不过对于经常跑长途、车辆操控性能要求高的消费者来说却并不实用，因为前期的高售价和后期电池衰减问题还不如一台燃油车开起来的更舒心，所以购买纯电动有利也有弊，根据自己的需求就好。

好车

有点悬

能

楼哥，你的问题是不管品牌吗？

是的，不管品牌

你在做梦，手机都没法1分钟充满。

电车好是好就是不放便，然油车加油站多，电车就不一样了，岀远门不还是加油的好吧！

酷跑车

你以为电动车好吗？