绪言

五一小长假临近，作为陕西车友，有三天时间规划出游，此篇游记为我和太太今年四月中旬前往湖北襄阳、丹江口自驾三日游的行程记录，比较详尽，希望为陕西车友提供有益参考！祝大家节日快乐，平安出游！

第一篇凯越自驾襄阳丹江口（一）襄阳古城

第二篇古隆中、丹江口

绪言

自驾襄阳是今年春节时萌生的念头，当时看到了这个视频《看见襄阳》

4月16日至18日，利用三天时间，终于和太太俩人驾上小凯圆满成行。此次出行小凯途经陕西、湖北两省，走G70福银高速、G40沪陕高速、G55二广高速，往返1039公里，花费1291元，游览了襄阳古城、古隆中、丹江口大坝等名胜；感受了汉水名城、山水灵秀的襄阳风光；品尝了便宜又好吃的小吃——三天餐费66元，特别是4元一大碗吃得饱饱的热干面，让人记忆深刻、回味无穷！

此次自驾襄阳、丹江口，大量照片，全程展现，记录详细，为了更好地与车友分享行程游记，习惯按篇章分三贴呈现，希望为想要去襄阳游览的车友提供参考！

第三篇丹江口大坝、返程

D32016年4月18日星期一多云

路线：丹江口大坝—西安（行程390公里）

花费：288元，其中过路费238元，景区电瓶车30元、购物20元。

今天返程，上午去游览最后一处景观——丹江口大坝，之前专门了解过游览大约一个多小时，所以时间不紧张，早晨睡到自然醒，在酒店吃得早餐，还不错~

8:35酒店退房，小凯24116公里，当日行驶0公里，累计行驶649公里。

丹江口大坝景区紧邻龙山宾馆，可以在景区门口购票后直接把车开到景区内停车场。

景区门口的“丹江口工程展览馆”，时间关系，没有去，小凯留个倩影~

丹江口大坝（丹江口水力发电厂），在汉江与其支流——丹江汇合口下游800米处。工程水工建筑物由混凝土坝、电站厂房、升船机提升系统及上游30公里的两座引水渠道组成。它是新中国成立后我国自行设计、自行建造和自行管理的以防洪为主，兼有发电、灌溉、航运、养殖等综合利用的大型水利枢纽工程。它不仅是根治汉江、开发汉江的关键工程，而且也是南水北调中线工程最佳的水源工程。挡水建筑物丹江口大坝总长2.5公里，工程最大坝高97米，坝顶高程162米，内装6台发电机组，装机容量90万千瓦，多年平均发电量40亿度。

进入景区，首先在丹江口水电站门口有导游迎接游客进入电站厂内参观并讲解，但不能拍照，参观讲解大约十分钟。

出来后，会在景区的电瓶车接上游客，统一送上大坝参观。

上坝途中~

上到大坝，有专职讲解人员为游客讲解，参观游览约二十分钟。

返回坝下，参观结束时特意给小凯留影纪念~

参观完大坝，返程时顺路去看了沧浪海旅游港。沧浪海旅游港位于丹江与汉江交汇处，紧邻南水北调中线标志性建筑----丹江口大坝。该项目计划投资50亿、按国家5A级景区标准兴建的大型综合型旅游景区。

沧浪海旅游港目前已经接待游客，但还在建设之中，时间关系，没有停留。

9:55沧浪海旅游港，小凯24124公里，当日行驶11公里，累计行驶660公里。

10:54到达丹江口收费站，小凯24151公里，当日行驶35公里，累计行驶684公里。

路上车量很少，行驶舒适，心情愉悦。

12:55到达湖北漫川关收费站，小凯24307公里，当日行驶191公里，累计行驶840公里，过路费115元。

进入陕西界~

13:10到达天竺山服务区休息，小凯24320公里，当日行驶204公里，累计行驶853公里。

14:30G40转G70，小凯24401公里，当日行驶285公里，累计行驶934公里。

14:57到达蓝田服务区休息，小凯24432公里，当日行驶316公里，累计行驶965公里。

15:45到达西安香王收费站，小凯24484公里，当日行驶368公里，累计行驶1017公里，ETC收费123元。

16:10安全到家，小凯24506公里，当日行驶390公里，累计行驶1039公里。

三天行程圆满结束，往返路途一路通畅、景区人少游览从容，这就是避开节假日高峰出游的好处。我和太太是喜欢错峰出游的，花费虽然多一些，但可以避开扎堆，人挤车堵的那份闹心，可以真正享受属于我们自己的那份轻松而惬意的出行~期待下次

特别感谢太太一路详细纪录，感谢我家伊妹儿乖巧陪伴， 感谢我家小凯一路安全行驶、任劳任怨，期待下次精彩出行！~