在现在的地球上，随着人们对生活质量的提高，对身边环境的重视，环境污染和能源问题越来越被重视，燃油车的限购得到了越来越多人的支持，也有很多人在一直谈道这个问题，这个问题在欧洲就得到很好的解决，欧洲国家承承诺在未来几年里将陆续减少燃油车的使用数量，德国则直接承诺在2020年基本实现汽车电动化。

日前，沃尔沃设计总监托马斯·恩根拉特(Thomas Ingenlath)在接受外媒采访时透露，2021年，新一代XC90将推出纯电动版本，会在刚刚落成的美国查尔斯顿工厂投产。沃尔沃现款XC90动力搭载2.0T和2.0T插电混动两款发动机，纯电动版本加入后将丰富消费者选择。根据此前的消息，沃尔沃品牌第一款电动车将是XC40，于2019年推出，这得到了托马斯·恩根拉特的确认。电气化汽车到来，可见大家对这一件事的认可。

相比之下我国的动作似乎有点慢了，这是什么原因呢？主要是中国的人口密集，车流量和人流量都是相当巨大的，这个工作很难展开，我国的燃油汽车的市场很大，不计后果的禁售只会导致市场不稳定，所以我国迟迟没有采取活动，但是就在前不久国务院宣布海南将成为全国首个禁售燃油汽车的地区，标志着海南成为继北京上海等城市第9个汽车限购地区。

我们现在走在海南的道路上能明显发现不同之处，燃油汽车的数量减少，被之取代的是电动汽车。其实早在2010年的时候，北京就宣布小汽车的控制数量，随后广州深圳等地区也颁布了一些相关政策，目的就是限制燃油汽车的数量，但是这些都是在市级层面上的工作，效果不是很明显，假如中国需要有很大规模的动作，就像今年的5月15号，海南交通总队发出通知，宣布全省正式实施燃油车的限购。

海南的这一政策出台，也是唯一一个限购区域波及全省的地区，其实对于这样的政策，当地人早就发现了一些不足。只是有的选择相信，有的人选择视而不见，海南率先实行这样的政策，是因为海南汽车密度小便于实现，一旦时机成熟，其他地区便会纷纷效仿。