裸车价：17万 购买时间： 2015-03
油耗：11L/100km 行驶里程：2571km
购买地点：北京市 | 其他
外观大气沉稳，同时带来一种运动感，空间宽敞，动力足，动力在同一级别车型中处于一流水平，行驶质感相当不错，方向轻轻松松的掌握住，完全一只手可以很好的抓牢他，高速行驶稳定，车身侧倾小，当你转弯时完全感觉不到。高速风燥也不大，密封性做的挺到位的，刹车距离短，回馈力道很好。
车刚刚买，开了不到2个月，不好的问题倒是还没有发现，就是觉得轮毂尺寸小了点，要是大一点的轮毂可能更加霸气了，轮胎由于刚刚提车回来的时候就压到马路牙子了，起包了，不过不是很严重。车门开启角度太大了，也许这是索纳塔9的优点吧，具体就这些了，暂时还没有发现其他缺点。
前排腿部空间和头部空间都非常宽裕，在前排调好最佳位置时，后排空间表现非常不错，后排两侧座位可以跷二郎腿，同级别车型中差别不大，后座头部空间一般，身高180的头发要扫到车顶了，斜躺在后座上还是蛮不错的，坐3个成年人不算拥挤，短时间乘坐感觉不到累，但如果要长途的话还是会觉得空间有点不足，因为要活动吗，如果后座坐2个人跑长途的话，表现还是蛮好的，空间绝对够用了。
这车开起来动力非常的强劲，油门非常给力，由于是新车刚刚买的，最高速度开过120就没敢往上踩油门了，新车嘛，还是得爱护爱护，动力足够了，当你开在一般的道路上，需要超车，你一脚油门下去，没有任何迟钝，速度飙升，推背感非常强，车身猛地往前迈出，从而干脆利落地完成超车，决不有半点的拖泥带水。在一般的城市高架上，速度80，这个车内感觉非常的安静，密封性做工非常不错，没有嘈杂声，听着美妙的音乐，实在是一种享受。当我们把它开上高速公路上时，120以内加速表现还是给力的，120以上你就要深一点踩踩油门了，120时速你感觉不到车的风燥，很稳，转弯侧倾小，刹车随叫随到，踩多少就有多少。
以前开过面包车，福瑞迪，现在开的索纳塔9感觉很棒，是我开过最好的车，方向轻盈，转向精准，打哪指哪，完全听着你的使唤，方向盘多功能很轻易的就可以牢牢的控制整个多媒体系统，换挡快而且非常平顺，超车干脆，见缝插针。在急刹车当中，刹车距离短，而且在急刹车当中车身也非常的稳定，晃动不明显，点头也不明显。倒车也挺方便，宽大的后视镜，清清楚楚，牢牢的在心中，盲区比较小。
平均油耗 11L/100km
油耗刚刚提车的时候看的是12，现在跑的也不多，下降了一点点，再多跑跑是会再下降的，现在主要是杭州市区跑跑，明天上下班，都在早晚高峰期，路上都比较堵，加满一箱油是400块钱左右，也就大概2个星期吧又要加油了，周末偶尔跑跑高速，平常就是在拥挤的市区道路跑跑了。
坐进车内，座椅比较柔软，包裹性强，座椅电动多方向调节，很是方便，座椅调好视野非常广阔，看的远，做工用料不错，接缝处处理的好，后座的座椅很厚实，坐上去更加能感觉到，像大沙发一样舒适。实在令人满意。
外观新颖，比起上一代的索纳塔8年前了不少，也比它更加运动了，整体外观设计拉风，大灯犀利炯炯有神，车身线条非常的优美，我就是被他那流畅式的车身深深吸引了，尾部造型更是吸引观众的眼球。更加适合年轻的消费者，赞一个。
内饰做工好，设计方式新颖，布局层次感比较喜欢，深受年轻消费者的喜爱，用料，接缝处很到位，多功能方向盘很精致，摸上去很有质感，握感佳，转向轻盈，完全不费力气，中控按钮回馈力度刚刚好，反应快，多媒体音乐音质清晰，关上车门在高速上听着美妙的音乐很是享受。
综合来说，整车的外观漂亮，内饰做工，发动机的动力，合理的价位，性价比绝对是高的。
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