【空间】

同样得益于“流体雕塑”产生的奇迹，我身高180标准体重，坐任何位子空间都绰绰有余，特别是头顶。偶尔带上老人全家5人出行，后排空间也很宽敞。全车储物空间非常多而且大，如中控下储物平台可放手机、副驾座椅下的储物盒等，后备箱的空间又大又方，一直放着折叠车、折叠桌椅等。

【动力】

起步觉得有点肉啊，换挡不是特别积极，不追求起步的那足够了。手动起步比较爽，还是那句话，只要舍得给油，动力还是非常的足。速度起来后的加速明显有力了，上下班或高速超车无压力。四驱系统没差速和限滑，也就增加了平稳性，不过单独的前轮打滑还是会体现作用。

【操控】

底盘稳重扎实，应付中国的坑洼道路游刃有余，全独立悬挂在胎压从出厂降为标称后减震效果非常舒适。油门、方向等操控十分精准，人车合一感很好。北京今年下雪太少，四驱只在爬大土坡、上很高的马路牙子、乡间土路等才偶尔得以使用，但不同以往猛踩油门的从容感觉很爽！

【油耗】 平均油耗 10L/100km

作为一款小型suv加上是2.0排量的车子是有些耗油，尤其是在市区遇见堵车情况有时十几个油，但是平均油耗还是不错的，我的小元宝还需要在多跑跑磨合一下。

【舒适性】

真皮座椅宽大舒适，座椅通风在北京逐渐炎热的天气下效果明显，值得一提的是Bluelink遥控启动热车在整个冬天都很实用。发动机噪音和振动小，刚开这车常把怠速误认为熄火，高速的风噪也正常。

【外观】

有棱有角的X造型前脸、超大天窗、类似极光的悬浮式座舱，蛮帅的！选车时外观纠结于C3XR和这车，当发现C3居然和轿车差不多高，果断25。本人一直偏爱小车的灵活实用，所谓“流体雕塑”设计营造出不可思议的大气，尤其是这白色车。

【内饰】

塑料材质为主，做工精细，配色时尚，线条与外观一致也较硬朗，按钮简洁不像有的车里密密麻麻，即功能强大又操作简易，超大天窗从内部看更爽，我订车选的是红褐色内饰，那是一种青春活力的风格，后来发现这原是别人订的灰黑色内饰配白色外观，也是酷毙了！。

【性价比】

选车时比较过缤智、昂科拉等4驱顶配，个人认为那些存在发动机排量小、CVT变速箱等问题，只有25在关键部件上没有任何瑕疵，又具备此级别超配的BlueLink、通风座椅等，感觉性价比合理。