今年春节，趁着各大汽车品牌年末打折，我就到上汽斯柯达的4S店里把速派冠军版提回了家。通过这段时间我与速派的磨合，我发现上汽斯柯达的这款B级车不仅价格亲民，性能表现也非常好，外观也不像一般B级车那样死板，总体来说我还是非常满意的。下面我就来跟大家分享一下我的提车经历，我选车比较简单，也很有目的性。裸车20W内的合资中级车。自己感兴趣的就三个选择，迈腾、雅阁和速派。

买车前最喜欢的还属迈腾。毕竟工作上的关系，接触过从第一代国产的B6，到第二代国产加长的B7L。两代车型的外观一如既往的很大众，很经典。大众以往的平台科技水平都很高，给我留下了深刻的印象。现在最新的MQB平台国内也开始陆续普及了。迈腾和速派都是出自同一平台。国产加长的B8迈腾呢，有两个地方我不满意。一是外观觉得并不是很好看。二是定价高、性价比基本没有。我预算内的330舒适型配置已经低的不能忍了，B级车连氙气或者LED大灯都没有。没有也就算了，连个透镜都不给……空调、座椅、大灯、雨刮都是手动的……算了算了，PASS。
最后去的斯柯达4S店，看了下速派。看了实车以后，外观线条很犀利，也蛮年轻化的。销售也蛮热情的介绍了下，1.4T冠军版，基本上我想要的配置都有了。试驾了一下感觉底盘很德系，还是那熟悉的感觉。1.4T动力够用，变速箱也比以前聪明多了。回到店里就直接下订单了，销售说下一星期会有一辆冠军版到店，还没被预定。我着急用车，配置对的话，我对颜色没啥要求。      掀背式的后备箱开启方式，非常的实用，后备箱容积也非常大

对于我这种预算并不是太过丰厚的小白领来说，上汽斯柯达的这款速派算是我预算范围内性价比最高的中级车了。前排驾驶空间和后排乘坐空间够大，车内配置够丰富，1.4T的发动机系统足够用，光这三点就已经非常吸引我。再加上速派在保养和用车成本方面的消耗很低，这么一款车摆在眼前，还有什么不选择它的理由呢？以上就是我的上汽斯柯达速派冠军版的提车作业，欢迎大家一起来分享用车感受。