【空间】

B级车一般是不用太担心空间的。事实上博瑞也对得起2850的轴距，前排不用说，后排有超过两拳腿部空间，即便坐四个人，只要前后错开，一点也不挤。储物空间上，除了常规的储物格说几个优秀的地方，前门板下方的储物格可以拉开扩展，后排中央扶手除了有杯架还可以分层打开，前排座椅背后的口袋也能拉开很大角度。缺点也有，受限于溜背造型，坐后排中间直腰贴着靠背会顶头，而且后备箱虽然够深，但是开口不大，高度也比较低。

【动力】

如果汽车之家测试的10.8秒的成绩没有问题的话，那这个成绩比之屌丝三宝尚有不如，更别比帕萨特迈腾君越这样的20W+的B级车了。好在实际驾驶起来，1500转就输出最高扭矩，即便是低速行驶的平顺性和需要加速时的爆发力都还好。总之，家用够用，飙车无力。

【操控】

很多人反映减震偏硬，实际上也是这样的。好处是过弯侧倾很小，同时路感清晰，坏处就是后排会颠一些，不过给人的惊喜是过坎时感觉很紧实，嘣嘣两下就过去了，不会发颤，不会左右晃动，屁股也不颠。电子转向助力很轻，比我也开过的2.4的机械液压助力轻多了，转向的幅度上，电子和机械液压毕竟不同，从前开惯了机械液压的还在适应过程中。

【油耗】 平均油耗 13L/100km

同样受限于车重，油耗也不出色，但是话有说回来，哪个1.7吨多的车油耗能和A级车比呢？我的车提车油耗19.9个，30公里，没清零，到现在450公里，拉到10.8个，基本一直开空调，市区郊区综合路况，均速20多，可以接受了。我相信如果出了磨合期就清零，在不开空调的情况下，妥妥的10个以下，甚至有希望开到9个。另外和开车习惯有关系，想省油就油门力度稳定，保证2000到2500升档，然后到了限速就匀速行驶，不要急起急停，油门不要一踩一松，遇到红灯就提前松油滑行，这是省油妙招。

【舒适性】

前面说了底盘调教偏硬，对小的震动过滤不彻底。不过隔音非常好，虽然低配不是双层玻璃，不过单层的也很厚，而且隔音棉厚实，钣金接缝有胶条，除了防水还能隔音。座椅宽大舒服，主驾驶还有电动腰托，不过舒适版的都是主驾驶真皮，副驾驶和后排仿皮座椅，好在差距不大，不必纠结。有两个小问题，前排座椅头枕偏前，靠背调得直的话不舒服，后排车门拉手太靠前了，手放上肘子顶到门框了，和关门的扣手对调就好了。

【外观】

两点惊艳的地方，涟漪式前格栅，辨识度极高，真是比日行灯还亮眼。侧面的溜背造型，够漂亮，被围观很多次了。还有腰线很有力，贯穿全车，从尾部看腰线以上有个收缩，也显得很有肌肉感。相比这些，大灯和尾灯就很中庸了，大灯方方正正的，和整体运动风格不符，尾灯从后方看也显得不大，吹毛求疵了。另外说明一下，舒适型的17寸轮毂实际效果一点不显小，造型仁者见仁，我倒觉得比高配的好看，即便是215宽的胎，配合整体车身也不小气。

【内饰】

先说用料，十分厚道，搪塑中控台，真皮方向盘，真皮座椅，门板上也几乎全是真皮或者搪塑，中央扶手箱也很软，枕上去十分舒服，而且和档把杯架连成一体，高档感十足，还有中控密密麻麻的按钮，功能强大，布局合理，手感扎实，唯一的缺点就是中控屏和沃尔沃一样，显得素了点。

【性价比】

前面已经讲了这个车的三大件配置很高，现在谈谈舒适型的配置吧。14万买到的安全配置：四气囊，ESP，胎压监测，前二后四雷达。舒适配置：皮座椅，主驾驶电动调节，电动腰托，自动空调，后排出风口，定速巡航。装逼配置：全景天窗，氛围灯。除了可以改装的导航倒车影像和日行灯，考虑到这还是B级车，配置够了吧。