裸车价：16万 购买时间： 2016-01
油耗：10L/100km 行驶里程：3665km
购买地点：太原市 | 其他
安静的空间，音响很嗨，车架底盘比较牢靠，行驶质感比较好，后排座椅比较舒适，喜欢中控扶手箱的设计，喜欢那宽大的轮毂和轮胎，灯光是我最喜欢的配置之一，led大灯的明亮度让我夜晚不为视线发愁，大雾天也不会迷失道路。车型的款式营造出力量美，之所以选择它，只因为适合自己的才是最好的。安全性能是最主要的，其次是扎实的底盘，整车似一个披着貌美的猛兽。车内安静空爽，全景天窗，橙色氛围灯，有较好的氛围感，看上去非常厚实的门板，不像日系车那样为了节省空间而外凹，这一点，觉得博瑞已经做的够大了，空间绝对足够，即使门板薄厚说明不了安全问题，但是给人的感觉是扎实安全的。有我最喜欢的扶手箱款式，挂档的手感非常好，配合给力的音响系统，每天上车都是美妙而精神的。
座椅设计的不好，坐着久了屁股不舒服，运动模式不够凶猛，后排座椅无法放倒，日本天窗不够紧质，打开走烂路，会有哐当声。座位长时间驾驶有不适感，前排座位偏硬。
人无完人，车无完车，如果不是为了安全性能的提升，我觉得博瑞在空间是有很大的提升，，比如门版做薄一点，往外凹一点，座椅做小一点，倾斜的角度做小一点，后排座椅可以做成放倒的...但是吉利并没有这么做，在安全方面，牺牲这些还是经过非常良心的考虑的。
动力其实一点都不弱，这点体现在爬坡能力上，我去过很多想对较陡的地方，舍得给油，动力源源不断，力气相当大，是只不折不扣猛虎。的博瑞发动机的调校以及变速箱的匹配是相当的保守和平顺，力量后期相当的强大，动力储存的相当低调，这也是因为如此调校，前期的起步以及提速除了平顺还是平顺，说白了就是一头没有脾气的狮子。
庞大的身躯并没有笨重感，反而像个灵活的胖子，指向精准，路感清晰，如果换台高性能发动机，我觉得跑赛道也不是问题的。这么庞大的车，配备了超厚道的科技配置，很多女司机和新手的福音，电子助力系统，一根手指头就可以拨动方向盘，原地打方向轻而易举，倒车视频，相当精准，尊贵倒车影像附有电脑合成鸟瞰图，可以观看垂直车后地面环境，顶配更是配备360全景影像，自动泊车系统，acc巡航，夜间行驶，防炫目，小配置，大作用。
平均油耗 10L/100km
对于这么庞大的车躯，要求安全的同时，必定会输掉油耗，我要的是安全，所以我不会去注重油耗，况且中级车对比，此车不算耗油。我驾驶了一万二千公里，保守的给油，不浪费动力的同时大大降低了油耗，表显平均油耗在8.5左右，激烈驾驶速度激进了，但经常刹车会大量耗损动力，导致损失能源，所以省不省油，很重要的一部分也是在于车主的驾驶习惯。所以，节省资源，从每个人做起，从自己做起，这也是涡轮增压发动机所要达到的目的。
车内的静音状态我给五颗星，但是这前排座椅设计或者生产上应该是有问题的，扣一颗星，很多车友反映，本人也发现了前排座椅的问题，坐垫有倾斜，高低不同还偏硬，坐久了非常难受。后排座椅嘛，那舒适性不用说了，我甚至都不想开车了，我喜欢坐在后面的感觉，后排座椅可以坐出包围感，非常舒适，加上后排空间，这感觉真好。有一个小小家的感觉。
外观毋庸置疑，这是中国自主最美中级轿车。虽然它像很多车，谁像谁并不能说明什么，似像不像，这就是博瑞避免了同款，避免了模仿，说白了，就是要自主，谢绝那些已经成功的，设计自己想要的，这就是博瑞，自主的博瑞，国人的骄傲，作为中国人，难道你还要玷污点什么吗？
内饰上是相当厚道了，吹毛求疵部分地方欠缺逼格，整个黑到底，显得有些廉价，单调。其实有压抑感的车友可以选个亮色或者艳丽一点的座椅套，那么车内的感官会发生较大的变化，地毯建议车友使用米色的，是最不显眼最耐脏的不二之选！有好东西记得大家分享啊……
20万以下中级车的终结秒杀着，对比过许多中级轿车，凯美瑞，天籁，雅阁，君威，.......等等，在价格上，同样的价格，远远胜过了同级别的合资车，其它品牌的国产就更加不用提了，除了胜之还是胜之，很多准博瑞车主都有一句相当经典的话，用经凑车的钱享受着中级车的待遇，研究过大博的会发现它是不二之选。
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