【空间】

这一点是相当满意的，基本上后排的可以伸直腿了。比原来的凯越和科鲁兹是大多了。加上全景天窗，很不错。

【动力】

2.4的排量没话说，绝对够用。市区一般都没超过2000转，偶尔碰到磨叽车，一脚下去也就2500转，说超就超，高速上2200转120迈，超车一脚下去3000转，提速还是很快的。开了四个月8000公里，超过3000转超车时不超过10次，基本维持几秒钟就行了。目前还从来没超过3250转，毕竟新车，比较爱惜。

【操控】

个人开车比较温柔，不喜欢开快车，这段时间也没碰到需要开快车的情况。刹车还是相当稳当的。总体上操控性不错，方向盘力度一般，比科鲁兹稍微重一点。毕竟比科鲁兹重了接近400公斤。

【油耗】 平均油耗 8L/100km

车载计算机显示的偏低，实际上综合油耗大概10.5左右，算是正常范围，还是能接受的。当然因为是冬天买的，基本没开空调制冷。估计开空调后也高不了多少。

【舒适性】

那是相当的不错。上高速后110迈，正常讲话完全没问题。车载电话蓝牙效果也很好。过减速单比较轻松，避震舒适度适中。全景天窗逼格很高。松油后57迈左右和30迈的时候感觉变速箱降挡有点刹车的感觉，正好可以少点踩刹车。之前的凯越完全没这个感觉，滑行很流畅。稍微类似的2011年的君越，松油后57迈左右降档顿挫感比较明显。这点比君越要强，但新君越有没有这毛病就不知道了。反正到目前，有帖子说的顿挫感我没感觉到，应该是开车习惯不同吧。

【外观】

大气，漂亮。特别是尾部，掀背的流线造型加上近5米的车长很有范。前脸的涟漪造型说不上很有冲击力，但看着不会觉得违和，比较习惯了还是觉得不错的。毕竟外资车的前脸看多了。外观整体上很不错，最美中国车不是瞎评的。

【内饰】

做工还是不错的。各种细节目前还没觉得有什么不好。

【性价比】

性价比个人觉得超高。在国内好像没什么对手。我比较了3个月的各种参数，一直等到2.4的出了豪华版才下手。最欣赏的除了外观、内饰外着重比较了底盘。4S店的说就是沃沃S40的底盘，我仔细比了下貌似不一样。发动机的性能总找不到详细的介绍，说是逆向三菱的、丰田的都很多。应该是成熟的技术，反正网上说吉利的发动机不好的或好的都没怎么找到，当然其它的发动机的也是。现在的发动机可靠性都不错，20-30万公里不会有问题。像奥迪的EA888还有奔驰的烧机油，我觉得都没啥大不了的。我前一台凯越四年开了12万，没一点毛病，除了换了个什么阀外。