【空间】

说到空间，新的达达和老款区别不大，不过在其竞争对手之中确实是最好的，本人176mm、105kg，在国人里算得上一个大块头，但是在达达的前排后排无论腿部还是头部都能拥有很满意的空间，尤其1880的宽度虽然给行车和停车造成一定的困难，但是这个宽度确实让乘坐和驾驶都非常舒服，而且可以收折的第三排座椅给偶尔的多人乘车带来方便，买车时并没想到，结果现在已经使用多次第三排座椅了，当然七座车带来的也是每年多160块的交强险，不过相对使用时的便捷性还是比较值得的。

【动力】

说到动力方面，这款3.0v6的引擎确实没让每年1800的车船税白交，不但动力十足而且线性很好，越踩越有，像醇厚的老酒一样后劲十足，而且其静谧性也超出期待，在车内关闭车窗的情况下除了冷车启动几乎在任何时间都不会留意到机器的声音，这点和我原来1.6的小车真是一个天上一个地下啊。

【操控】

操控方面嘛，新的达达有三种力度的方向盘调节，不过在定速巡航后会自动变成重型，因此普通的停车什么的也不费力，不过由于1880的宽度使得操控方面无法和普通的轿车相提并论的了，不过转向角确实不错。

【油耗】 平均油耗 13L/100km

3.0v6的油耗肯定无法和普通的直四相比，接近两吨的体重也不是可以和不到一吨六的傲虎、crv之流可以比拼的，目前总行驶8300多公里了，总平均油耗13个油，但是大约四分之三都是高速，在市内堵车的情况下得16个油，所以选择进口版的时候要有这个心理准备，说到高速油耗，从大连跑了趟长春，上高速前加满油，中间在沈阳出收费站吃了顿饭至四平再次加油，期间大约70－80%里程为118定速，其余由于路况速度大概为90-140不定，共行驶里程550公里，加油57升，折合每百公里10升出头，再以满油箱65升计算，约合极限续航620－630公里，这个虽然不高，但是绝对可以达到正常使用。

【舒适性】

至于舒适性方面要花开两朵了，好的一方面就是进口版的座椅非常舒适，在备选的几款车里只有傲虎可以相比，另外巨大的全景天窗给头部空间和头顶的阳光也使得坐车变成一种享受了，但是另一方面，达达的悬挂调整的过于硬朗了，各种路况都很清晰的传进车内，觉得有点像国产哈佛的感觉了，不过可能也和19的超大轮毂有关，非常在意的可以考虑换成较小的轮毂。

【外观】

外观没得说就是漂亮，除去这个车标不够档次，现在现代的设计确实不错，回头率很高，大家也都说漂亮。

【内饰】

关于内饰嘛，进口版绝对值得多花些银子的，到处都是软性料，座椅填充绝不是国产版的水平，还有就是气味，新车几乎没有气味只有加了那个廉价的脚垫后才被人发觉新车的味道。

【性价比】

关于性价比不好说，一人一个想法吧，而且也是一分钱一分货。