【空间】

非承载式架构+高底盘，内里有这样的空间已经很不错了，很满意哦！五个座位可以轻松翘二郎腿，司机位后的座椅可以横着坐3个大人+1个小孩跑长途还能接受，如果坐2人，把扶手拉下或座椅向后半躺下那个是旅途的享受呢。5坐版的后尾箱大，装货时把座椅放平就更大了，可以当临时的小货车用。

【动力】

算不上很强劲，但对于我来说足够用；如果舍得踩油门，载满员的的情况下还会有推背感（虽然不是很强烈，到现在为止还未用过运动模式，等首保后再试）；在高速路上并线，超车什么的都得心应手，很轻松上到135码，因为首保未做，再高的车速还未尝试。在市区内用AUTO模式开，感觉波箱降档的速度比经济模式的纯两驱反应快点，加速快了，加塞的车不容易爬头，大家都知道广州市区车多人多，总会有些开车没有道德的，给加塞的话有时自己会很恼火呢，大骂粗口就不文明啦，大家说对不！

【操控】

总体来讲是不错的，只是车身高和结构的缘故，超过60码时过急弯侧倾严重；指向性一般。其他的如波箱与机头的匹配完美，变速箱顺滑，无明显顿挫感；试过手动一档加速到3500转没有自动跳挡现象，一直保持至终；整体车身行驶平稳，刹车性能好，给人有安全感；随动大灯和定速巡航系统赞一个；中控台设计属于耐看稳重型，按键多但有逻辑性，需要自己慢慢适应。

【油耗】 平均油耗 13L/100km

现在行驶了3800几公里，平均油耗为12.6升/百公里（约￥0.76/公里，全加95号，1/3高速，2/3市区）车那么大那么高且自重2.3吨的车，有这样的表现很满意啦！平时自己开车比较温和，不随意急加速，急刹车，脚不长粘油门，点踩方式加油。抱着不挡道，速度够就行的心态开车，又安全又舒适，虽然买这种车太注重油耗的话脑袋是有问题，但能节约就节约，节俭是美德，呵呵呵！！！另外补充一下：在市区内用AUTO模式开。估计要开车40分钟以上的且时速会超过65码的好路况下，我会采用经济纯两驱模式来开（前提是天气好，路况好），升档的速度快些，会更省油，并且动力方面感觉与AUTO模式是一样的；有时会切入手动模式自己来升档和减档，有那么一点开手动挡的乐趣和并且更省油；我没有记错的话时速在80公里时--转速1600转左右，100公里--2000转左右，120公里--2400转左右。这么大的车有这样的表现很不错了。

【舒适性】

很好，悬挂和座椅有些偏硬但很有韧性，喜欢这种感觉，虽然没有豪华牌子车的那种飞毯式的感觉，但快速过减速带，坑洼路况时suosuo就过去了（胎压在2.2至2.4斤左右最好，太高了就显得颠簸咯）；变速箱顺滑，无顿挫感；安静，隔音好，音响正，时速在120码时可以正常地谈话或听音乐；空调制温快，后座可调节温度和头顶出风超赞；加装的通风座椅+记忆功能总会找到适合自己的坐姿，腰托+按摩坐上去哪个舒服。。。。。。

【外观】

选择了外黑内棕色，好看，延续哈佛家族式的设计风格，车头简洁饱满，大灯设计是亮点，精神锋利有力度；臀部丰满结实，晚间尾灯亮起，双C效果有特色，有豪华感；侧面线条舒展，大气，如果轮胎再大些那个就更猛啦！很多朋友和路人都说大气，霸气，回头率高着呢。

【内饰】

用料足，颜色搭配和谐，工艺精良，座椅上所触摸到的地方大部分都是皮质和软质的塑料（但后尾箱所用塑料件档次低了，装配上也有较大的提升空间），中控台上左右靠边的出风口的亮光银色边框，当光线投影到玻璃窗上时会稍影响两边后视镜的视线，望改进下。

【性价比】

高，起码到现在为止觉得超高，如果耐用性，稳定性保持个8年10年的，正常使用没有大毛病，平时少毛病的话，国产品牌的汽车可以延续我们的白家电和高铁那样，崛起，雄起！