【空间】

比较好，没有说空间非常好的原因是：两侧门上的空间虽然大，但想伸手进去放东西或者取东西很难，可能是座位太大了有点挡住吧。

【动力】

基本够用，本人这个年龄，对所谓推背感的追求并不高。

【操控】

还可以，以前开朗逸，感觉大众的操控性还不错，现在开小九，也觉得没什么区别，控制感较强。

【油耗】 平均油耗 15L/100km

700KM，大约三分之一高速，三分之一国道县道，三分之一市区和乡下（泥泞路），平均15，估计以后还会降

【舒适性】

好。

【外观】

大气、霸气、帅气。车是我选的，颜色老婆定为丛林绿，提车当天刚出4S店，等红绿灯时，就有一哥们摇下车窗问这车的情况，无非是多少银子、性能如何等。小九停在小区里，也有人问，还有一开皇冠的哥们，多次对我车拍照，后来忍不住了，直接上车跟我聊，也想入手。老婆以前多少还有些无奈于我的选择，现在也小小的满足了她一把虚荣感。

【内饰】

不错，就是仿木的那一块，多少有些降低档次。

【性价比】

高。本人汽车专业２０年，虽然没有经常钻研汽车，但也算比一般人要懂一些。２０年前初学汽车的时候，我国汽车产业远不如今天，只发展了大车，比如老东风、老解放，还有如陕汽－延安、南京跃进等，小车似乎只有上海牌轿车，因为不多，也不甚了解。当时谁要是拥有一辆桑塔纳，几乎被认定为壕，以致于多年以后我还以为桑塔纳是中国车，大众是中国品牌呢。那时候学汽车专业，比较重视机械部分：发动机、底盘、电气三大专业，车钳焊钣等专业比较冷门，几乎没有什么市场。如今几乎反过来了。当年学的时候就是以汽油车发底电为主，主攻维修，不得已时才换件。时代总是进步的，后来接触到废气涡轮增压技术，感觉很先进，再后来接触琳琅满目的电气技术，再后来发现航空发动机竟然是用的转子发动机，等等．．．．．．，又培训过一段时间柴油车，曾经拆过报废的解放ＣＡ１０Ｂ一辆、ＢＪ２１２一辆、红岩一辆，最后这些车都从废铁变废为宝了。总的来说，国产车的大车应该还是不错的，基本能够与世界同步或者说落后不多而已，而小车确实被拉开了一点距离。但近几年国产车还算有进步，从长城发展的历史看，造个越野车应该也算得心应手，具体到Ｈ９来看，非承载车身、宽大的轮胎、较高的底盘，对付一般的乡下路、差路没有任何问题，这点与同是国产的Ｗ５、驭胜、Ｈ５大同小异，与这些车相比，Ｈ９优势在于更大的尺寸、相对精致的内饰和较高的配置，只要不在乎“国产车”这个标签，我觉得应该是对得起这２０多Ｗ银子的。