【空间】

空间好评。空间是相当给力的，178的身高、85公斤的体重，这体型做在里面，很宽敞自在，坐位调到最高，头离顶还有2指多空间，真赞；后备箱空间因尾门比较直，更是有了超强装载力。唯一欠点就是储物格少了点，好在某宝上很多增加储物的小东西，实用还便宜。

【动力】

动力好评。除了起步肉了点，但在10码后，踩多一点点油门，提速就上来了。当然，起步只要舍得多踩点油门（可不是说地板油），起步并不肉。同样，市内超车，高速超车都非常给力，多给点油，动力来得很快，总体来说，2.0T拉这么重的车，已经相当不错了。

【操控】

操控好评。底盘整，方向准，悬挂支撑不错。从我个人开车习惯来讲，喜欢液压助力的，所以H9，偏重点的方向盘我挺喜欢，指向准。双叉臂的前悬加上车身稳定，在50-60码过弯时，支撑性相当不错，侧倾小。还没试过超过60码过弯，过了磨合期再试。

【油耗】 平均油耗 14L/100km

油耗中评。买之前就知道油耗肯定跟城市SUV没得比，加之是上下班为主，6公里路，13个红绿灯，又很堵，不下雨30分钟左右；一下雨40分钟往上，有时得1小时多，所以油耗肯定得15个以上。果不其然，目前磨合期，综合油耗17.1（目前加了3箱油，每箱油都跑了100-120公里的通畅道路），比原来凯越高出2.3个左右（05款的凯越HRV老机头，油耗也是醉人啊，有一年夏天最高到过19个油）。如果H9仅核算纯市区上下班油耗，应该在19-21之间。虽然发动机参数不错，车也重，不过确实偏高了点，纯上下班能在17-18个油左右浮动就相当好了，希望磨合期过后能降到这个油耗。当然也有很多车友通畅道路跑得多，综合油耗在11-14之间，我也只能羡慕羡慕了。

【舒适性】

16款悬架比15款稍好点。现在1千多公里了，还没跑过特颠簸的路面，主要是铺装路面和一些乡村小道，前排的舒适性蛮好，后排也不算差，但肯定没法和轿车比，总体上还是满意。可惜座椅偏硬了点，还软点就好了。

【外观】

霸气，硬气，符合我的审美。

【内饰】

首先设计得不错，有硬派的风格，材质与配色又有豪华的感官，在做工上也是国产车里相当不错的了，并不输洋品牌多少。

【性价比】

高，实在是高，精英版的配置都已经相当多相当实用了。总之，买这车，真的值。