裸车价：26万 购买时间： 2009-10
油耗：12L/100km 行驶里程：122411km
购买地点：长沙市 | 其他
当初买车的目的一是上下班代步，二是长途自驾游，至于越野性能，自身认为是自驾游和县城找车位必不可少的。三年下来，对这款日产奇骏最满意的还是越野性能，同价位的SUV基本不服谁。
后排的腿部空间一直是困扰我和朋友们的最大问题，两排座椅只能顾此失彼，因为本人极少坐在后排，所以只能任凭后排的朋友怨声连连了。
奇骏的乘坐空间整体还是有点紧凑，前排要想坐的很潇洒的话，第二排乘客的腿部空间就基本没有空余了，479升后备箱空间简直是奇迹，将第二排座椅放倒之后，后备箱变成一张平整的双人床，空间提升至603升，犹如房车一般，供两个成年人休息基本没有问题，车什么震的，就更是方便到极致啊。
动力方面奇骏表现的中规中矩，除了起步提速较慢，没有冲劲之外，没有其他不满意的地方，但是25万的价位和超过1.6吨自重，再加上2.5的排量，满意没商量。
因为生活的县城路面较窄，选车的时候，对于这款长4635mm，宽1790mm，高1785mm，轴距2630mm的中型SUV来说，转弯半径是我担心的问题，但是现实证明了我的担心基本没有必要，双排车道的小街基本“一把成”。
平均油耗 12L/100km
已经开了三年了，大多数时候都是在县城里代步，在上下班拥堵和满眼的交通灯的恶劣条件下爬行，在下把平均油耗锁死在12.5L/100km，虽然比理论油耗高了一些，但是对于驾驶现状来说，已经很知足了，很欣慰。
三年的间歇性假期，我和奇骏一直奔驰在自驾游的路上，但是60000公里的表数很直接地说明了除了几次比较牛逼的远游之外，基本是在城内转，这也让我品到了这款车在“等堵”和长途郎中情况下的舒适度，基于一款城市SUV，电动调节座椅，包裹到位，软硬程度适中，而且前排座椅加热功能更是给奇骏的驾驶舒适度大大加分。
当初第一眼就看中奇骏的原因就是那硬朗的外形，虽然不像奔驰G级那么犹如刀切，但也是棱角分明，一副纯爷们儿的范儿，在同级车中独树一帜，是硬汉的首选车型。
真皮座椅，筒形仪表，6碟CD，N多个储物箱，奢华不沾边，但是绝对的低调有内涵！！！
对于一名驾龄7年的自驾游型驾驶员来说，也就是我，性价比一流！
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