【空间】

前排让我很满意，视野很好，空间很宽阔。但是后排乘坐空间确实比较紧促，感觉有些压抑。幸好平时都是我一个人使用。最想提到的就是后备箱的空间，确实够大！偶尔我会装些货物，这让我省心不少。

【动力】

2.5自然吸气的发动机配上CVT+模拟6速手自一体变速器还是相当给力和协调的。最大功率达到135KW，最大马力184PS，让我在任何路况下都能轻松应付。

【操控】

操控方面也不错，转向应对积极，由于底盘调校比较硬朗，路感比较明显，这也是偏越野的城市SUV的乐趣所在。不过CVT变速箱有迟滞现象，动力传输不是立马就来，需要稍等片刻，嘿嘿。

【油耗】 平均油耗 10L/100km

奇骏最大的优势在我看来就是油耗了，2.5的自然吸气发动机，我在市区的油耗居然仅仅9.8L/100km。高速不到9L。不知道是我车技好呢，还是小奇真的有这么给力？

【舒适性】

舒适性就一般般的了，因为这车是定位于越野性的城市SUV的特性就决定了小奇的路感比较强，对于坑洼颠簸路段的反应比较直接，在配置方面，VDC，全系标配的四驱系统，上坡辅助系统，陡坡缓降系统（虽然几乎没用过），差速器，还有20万级别里面少有的前排正副驾驶座电动调节……等等都说明了东风日产厚道的一面。

【外观】

个人觉得奇骏的外观是仁者见仁智者见智了，有人说硬朗就是阳刚，男人就该选这样外型的车车；但我还是觉得在流行流线型车身审美的当下，奇骏显得格外特立独行，或许就是这份特立独行才让我们去选择他作为自己的座驾吧。

【内饰】

内饰做工和材质没话可说，在国内应该算是一流。做工很精细，各个接口的缝隙间隙都较小，各个部件特别是中控的按键很精致，阻尼感恰到好处。用料大多都是软性材料，这显得内饰很有档次，比大多数这级别的车用料方面显得厚道许多！当然，希望在未来可以在内饰设计的科技感上有所加强，这一点让奇骏显得平庸了一些。

【性价比】

优惠幅度一直很大，所以性价比非常高！