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开朗的球球
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空间 动力 操控 油耗 舒适 外观 内饰 性价比

裸车价:25 购买时间: 2010-12

油耗:13L/100km 行驶里程:55082km

购买地点:兰州市 | 其他

底盘高,通过性好,尾箱在旅途中充当单人床的角色,无敌超大天窗,露营观星的不二选择,整车故障率低,后期保养费用相对低廉

新车到现在方向盘在走非铺装路时会有异响发出,后经验证属于通病,作为二十几万的合资车实属不该,再就是时间长了整车就成了塌屁股,经过车友论证,属于普遍现象

尾箱空间巨大,装载能力超强,由此而导致第二排乘客的腿部空间稍有不足,当然,够用了,另外超大天窗导致了一个诟病,就是影响到了第二排乘客的头顶空间,如果让我个人选择我宁可不要这个超级大天窗,毕竟这玩意或多或少的影响到了整车的刚性和整体强度

动力还行,曾驾车去往珠峰等高原地区,除了在野外陡坡攀爬时显得吃力(其实是CVT拖了后腿)其他地方真可谓是游刃有余,动力储备还是比较让人省心的

对于SUV来说谈不上什么操控了,方向指向不是那么斩钉截铁,但是走非铺装路时方向不会打手,较为舒适,由于车身较高的缘故,高速巡航时风燥较大,也由于车重底盘高,受到横风的影响也比较明显

平均油耗 13L/100km

前两年一直维持在百公里11.6L左右,现在城市到处开挖,堵车随时发生,油耗上涨到了13L,总体来说还是很满意的

虽然是城市SUV,但是在城市里不能明显的体现出它的优点来,一旦上了非铺装路,整车的乘坐舒适性就充分的体现出来了,减震柔软,对于大的颠簸震动过滤的非常到位,车内乘客也不会感到难受

方方正正的外形成了市场销售的双刃剑,有人喜欢有人会呲之以鼻,但是个人就看中了这种阳刚的线条,非常男人,所以才会选择它,就目前而言,除了满意还是满意

毕竟是上市这么长时间的老车型了,内饰没有过人之处,但是人机空间布局方面任然领先于不少现阶段上市的新车,这点让人特别感到欣慰

就整车的电子辅助配置和人性化配置而言,奇骏的性价比还是非常高的,全车配置放在现在和很多新车型想必也丝毫不显落伍(例如上坡辅助、下坡辅助、座椅加热、后排出风口等),这也是让老车主们可以自我安慰一下了

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