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舒适的蜻蜓
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空间 动力 操控 油耗 舒适 外观 内饰 性价比

裸车价:16 购买时间: 2015-07

油耗:9L/100km 行驶里程:8897km

购买地点:昆明市 | 其他

整体素质高,达到我期望的“精致”标准

价格略高,如指导价能低一万,我觉得会很有吸引力的。

我178CM,驾驶位找到舒适的角度后,头不顶天窗,横向空间也很富裕;得益于后排座椅角度可调,父母坐在后排也能找到舒适的坐姿,加之他们的身高在173-163CM,头部及腿部空间很富裕。但后备箱空间较小,两个标准的旅行箱两个旅行袋基本就满了。

涡轮最低2000转的设定有点太高了,除了一档、二档能用到一点儿外,在市内驾驶很难让其介入工作状态,80时速,5档1750转,6档1500转,我基本把车当2.0自吸的开。如果开了空调,油门就有点绵软无力了,车子悠起来就好了。

虽然车重1.7吨,但车子开起来就是感觉轻,缺少一种厚重感。方向盘的指向性就是这个档次的平均水平,我也不是专业的,没那么敏感。方向盘很轻,适合女性驾驶。手动六档开起来挺有意思的,手脚这顿忙活啊,脑袋里还要想着不同速度下对应的档位。但二档每次入都有点小卡,手动挡的入档感觉比我之前的中华尊驰有差距。

平均油耗 9L/100km

选车时考虑到油耗、转动效率、可靠性,我选择了手动挡。但油耗比心理预期的要高一些,也许是我的要求高吧。我驾龄17年,现在开车比较柔和,家里普拉多VX4000我市内开一箱油跑到亮灯,通常650公里,12升多点;老板的740XDrive五万公里平均油耗13升(且空调常开)。期待磨合期结束后,我能跑出更好的成绩。对了,这款车的滑行能力非常好,建议大家能够利用,对节油也很有帮助的。

车子的减震不错,没有杂音也不松散;隔音也很好,关窗怠速时几乎听不到发动机的声音;四门电动车一键升降,非常方便且厚道;前后座电加热是个好东西,冬天放一夜,早起开车不遭罪了,对女性来说更是贴心,这是当初选车时我老婆的硬性标准配置;220V电源方便车主给随身电子产品充电的需要;彩色的氛围灯装点车内环境,而冰蓝色更显清爽;全景天窗,高逼格配置,天天盼着下雨,好躺在车里看雨滴。

外观原创,开出去心里也硬气;硬朗的前脸,时尚的氙气灯、19寸大脚、悬浮车顶、全景天窗,让我老婆第一眼看到它,就喜欢上了。家人、朋友及同事看了,无不惊讶道“长城也能造出这么漂亮的车了!?”

仪表台造型规整,方向盘是我喜欢的样子;搪塑内饰很显档次,车门内饰板也是软包。

一般吧,如果整体价格能低一万,性价比会突显。我这款15.98万,一分优惠也没有,价格已经接近优惠后的雅阁、天籁、凯美瑞了。虽然配置上比人家高,但品牌价值在这个时候的影响力也是不容忽视的。没有坚定的决心,最后的选择很容易被亲朋好友的舆论所左右。

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