裸车价：16万 购买时间： 2016-01
油耗：10L/100km 行驶里程：2938km
购买地点：北京市 | 其他
进口双离合变速箱换档很平顺，几乎感觉不到档位切换的顿挫感，起步缓踩油门提速延滞感不明显；2.0T动力足够，山路上坡也不太吃力；行驶平稳有如坐高铁般感受，车辆整体性能表现佳。
方向盘转向质感欠佳且偏重，影响总体操控，网购了方向盘套后，方向盘变粗，转动也变轻了些，操控略有改善；后排车门很难关到位，感觉跟前门是不同的质感，厂家是为了节约成本吗；车辆启动时中控显示屏默认开启，这让有强迫症的我很不爽，每次都要用手关一下；行车电脑显示屏亮度可调，但没有记忆功能，车辆重启后又变回原来亮度。
乘坐空间很好，本人身高178cm，喜欢把驾驶座调到最高最后位置，头顶还有几指空余，后排膝部也不局促，后排靠背调到最斜位置坐姿较舒适，特别是跑长途的时候，加上后排地板平坦没有凸起，乘坐空间表现出色。但载物空间偏小了点，后备箱比H6短了10来公分，我拿掉了后面隔板，这样装载东西方便了很多，空间先人后货的按排比较合理，毕竟满载人比满载货的时候多。本来也考虑过买H2，如果H2的乘坐空间是够用，酷派就是舒畅了。
2.0T的动力对比我原先1.4polo最直观的感受是一不小心就会超速，原先polo时速100公里发动机转速已达3000转，而酷派只有2000转。我也试驾过2.0T的MG锐腾，感觉酷派加速更线性，涡轮介入的突兀感也不明显，这让人开起来比较从容但又不觉得肉，颇有大排量自吸的特性，起步提速与路虎揽胜比较也并不逊色。
操控本可以打五分，进口6速双离合变速箱确实很好，换档积极丝滑；底盘也相当的整，如同我的polo；刹车偏舒适，不象MG锐腾的陶瓷刹车片，虽说性能优异但效果也生猛，想做到平缓停车都很难；减震较硬正是我喜欢的，干脆利落。但酷派的方向盘偏重转向质感较差，路虎搅胜这么重的车转向都很轻盈有如轿车，我倒不差这点力气，可一比较就发现了差距，当然不同价位的车没有可比性，酷派也许做到了足够均衡。
平均油耗 10L/100km
目前平均油耗8.5，因为高速跑的多，想省油做好缓加速、预见性减速是要点。
精致的内饰、丰富的配置、宽敞的空间、全景天窗等都造就了酷派良好的驾乘体验，配置方面的自动大灯、感应雨刮、定速巡行、自动驻车、上坡辅助、胎压监测等功能很实用，特别是每次过山洞不用再手动开关灯光省了不少事，这也有助于行车安全。但中控屏幕与手机不能互联是最大的缺憾，在机载导航普遍反映不好用的情况下，这显得尤为重要，宝骏560可都实现了这样功能呢；中控台有“吱吱”的细微电流声、感应雨刮开启时驾驶员左侧中控台发出的“咯咯”声以及开启定速巡行的“咚咚”声,这些有的是质量问题有的是设计原因多少影响了行车舒适性，比如车内有乘员想休息睡会，如果高速上频繁操作定速巡行还不吵死人吗？
外观只能算尚可，特别是屁股难看了点，个人觉得瑞虎5、别克昂科威外观都很不错，但瑞虎5后排靠背不能调节坐姿太直不舒服、昂科威又太贵，pass了
内饰的用料做工都很满意，布局大气美观，只是新车气味有些大。内饰是我选车的重要因素,精致的内饰让人赏心悦目，汽车就象一个移动的家，这对居家型宅男来说更为倚重。为了不让行车记录仪占用点烟器，露出那一小段布线，我不惜返工改为保险盒取电，追求的就是那份完美，长城应该学习一下比亚迪s7，原车带个行车记录仪也就多花几百元钱何乐而不为呢?
比合资车好多了，适合自己的就好
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