裸车价：12万 购买时间： 2016-06
油耗：10L/100km 行驶里程：4970km
购买地点：岳阳市 | 其他
外观好看，外观好看。外观好看，重要的事情说三遍，而且我觉得我选的灰色的couper应该是最好看的颜色啦，白色烂大街，黑色太吸热，棕色太古板。哈哈，可能是个人审美问题吧。后排座空间大，车震一点都不虚啊！动力充足，比H6的1.5t要带劲多了，三档，四档的动力尤为强劲。内饰上档次，中控的材料用的搪塑材质，软材料，摸着上档次，手套箱内有植绒，内饰看起来的还是高大上的。
想一个特别重要的槽点，天窗开启关闭会有很大的异响，是不是我中奖了，还是我们这粉尘太多了导致轨道不干净出现的，非常反感啊。.烟灰缸的设计有点反人类，倾斜度不够，直接导致弹烟灰的时候飞的到处是烟灰2.可能是非铺装路面跑的多，现在车子已经出现多处异响3.中控的储物空间感觉不太合理，手机没地方放4.大灯的亮度太差，跑夜路很辛苦。5.尾部的标志太2了，很多人都花钱去买couper的标志，我是直接全部抠掉了。
内部空间非常大，虽然这个车的尺寸是属于紧凑型suv，外观看起来真的很大气，从数据上来说，比H6还要晓，但是直观的感觉会比H6大气。乘坐空间非常舒适，后排座位乘坐感受特别好，后面坐三个250的大胖子没一点压力啊，堪比商务车，这个车的尺寸只有这么大，为了达到这个效果，牺牲的是后备箱空间，后备箱比一般的小车要浅，不过要高一点，当然可以调后排座椅，立体空间可以调大一点，但是还是很浅的，所以对载物功能要求比较高的，请注意了，尾箱内两侧的固定网布挺实用。
这个车是2.0T，动力充沛，行驶效果比H6好太多了，H6的小马拉大车比较让人恼火，坡度稍微高一点的，都要先提高转速才能起步，这个车就完全没有问题，一般的坡都是可以不用加油，直接起步。2500公里的时候就开始出现磨合效果，原来新车的时候。挂4挡，60公里每小时，转速要到2000转左右，现在转速只要达到1500转，就能到这个速度～总成调较偏运动，反应迅速，超车比较轻松，上坡超车都会感觉会很有信心。
1.方向盘较重（跟同级别的车的电子助力相比），不太适合一般的女士驾驭，指向精准，指哪打哪。2.suv的原因，而且与车顶的渐收的效果有关，导致这个车的A柱比较挡视线，车头比较翘，视野盲区比较大，这个车还是不适合新手开的。视野不好的情况，请大家减速慢行，注意安全。
平均油耗 10L/100km
表显示是10.3.实际测试也是10个油，预期是这样，实际差不多也是这样，表显基本准确。高速只跑了200多公里，主要乡道和城区跑的多，乡道为主。乡道的油耗大概在9个油左右，我们这个小城市的市区油耗，大概在10.5个油左右。作为2.0T，自重1.7T的suv来说，这个油耗能让人满意了。
1.乘坐舒服（吐槽一下腰部支撑，中配就多了两个气囊，一个腰部支撑，贵了8000，这个有点不厚道了，腰部支撑，50块钱的腰靠直接解决，气囊的话。我又不开碰碰车……），2.噪音和异响，新车提回来的时候让我惊艳，噪音处理的非常好，特别安静，不输30万的合资车了。但是。。。现在…噪音开始有点大，主要感觉胎噪增大了，包括还会会出现异响，玻璃，后备箱，天窗，异响…不知道是不是非铺装的路跑多了（每个星期有十公里的非铺装路面，搓板路。）
这个不多说了，相信很多人都是冲着这个支持国产的。喜欢车头～豹子头一样犀利～尾部线条整体感较好，不像6会感觉分层，悬浮顶的设计，虽然说感觉有点山寨（有哈佛死忠粉会说，这个设计是哈佛最早用的）。还是觉得不错的。
中控用的搪塑，软质材料，显得上档次，门内把手附近用的防桃木的塑料，好看，不过容易磨花…内饰整体还不错
性价比其实不太高，15个多的落地价。还是一个手动低配。假如不是去年年底有官降1万，我肯定不会买这个车了。不过我不后悔，车还算是个好车，不吹不黑。
暂无回复，快来占沙发吧