裸车价：8万 购买时间： 2015-04
油耗：9L/100km 行驶里程：576km
购买地点：深圳市 | 其他
GX7的外观看起来很协调，各个面都很大气，大轮圈，高底盘，铝合金行李架，看着就有气势。空间够足，后排座椅不光靠背角度可以调节，坐垫还可以前后移动，感觉这个功能很实用，普通身高的人翘个二郎腿不是问题。后备箱空间不小，后排座椅放倒也比较平，装货不是问题。轮胎挺宽的，开起来很稳，底盘也高，过个高点的马路牙子很轻松。
内饰不如运动版的时尚精致，看上去显得有些老旧，中控台材质基本上都是硬塑料，手感很差，电子时钟表感觉很低档。前后面的雷达都是摆设，没有CD收音机，好在装了导航。1.8的动力实话说有点弱，提速什么的就不说了，发动机启动后噪音有点大，隔音做的很一般。怠速偏高，要等几分钟怠速才降下来。离合器偏高，挂档起步要练习一段时间才能掌握。
4米5多的车身长度，1米83的车身宽度加上2米661的轴距在紧凑级里算不小了，所以空间很好，前排空间因为没有天窗，所以头部空间很好，后排坐着很舒服，靠背角度可以调节，重要的是坐垫也可以前后移动，翘个二郎腿都可以，头枕位置正好，都是3点式安全带，后备箱也不小，放倒后拉货什么的也没问题。盖板下面还有储物空间，因为备胎是悬挂在底盘下的，所以空间利用方面做的非常好！
1.8的排量摆在这里，整车的重量就超过1吨半了，再加上225的宽胎，在起步和加速方面就不要有什么想法了，超车最好挂在3档，转速超过3000会感觉比较有劲，但这时噪音也变很大。开空调后动力有明显衰减，这个应该是通病。去景区上山，爬一些坡道时只能用2档开，油门也要加大，不过我心态比较好，也就无所谓了，毕竟不是现在流行的涡轮增压发动机，对自然吸气的中小排量也不能要求太过了。
液压助力转向开着还行，不是很重。手动变速器换挡行程有点长，不知道是不是吉利汽车的共性，开朋友的帝豪也是。悬挂还算扎实，前麦弗逊后多连杆结构，过减速带振幅也不大，整体来说挺好开的。
平均油耗 9L/100km
1.8自然吸气的发动机排量对于SUV来说并不大，但车重不轻，所以开起来油耗也不低，正常上下班在路况还好的情况下在8个油左右，堵车路况下得将近10个油，这还是在红绿灯少的路况下。开空调和不开空调差不多1个油多点，还算能接受，不过现在车开的不多，等做完首保抽空去远的地方上高速拉一下，不知道油耗能降低多少。
座椅是原厂皮座椅，坐着舒适度一般，但造型还不错，侧面包裹挺好的。后排座椅也很舒服，身高超过185也不会感觉拥挤，头部和腿部都可以。音响很一般，虽然加装了原厂导航，但喇叭太少，将就着听吧。空调虽然是手动的，但风量还可以，制冷也挺快的。悬挂都是独立悬挂，所以过一些乡村土路和减速带时，只要速度不是太快，感觉震动幅度不是很大，整体比较舒适。
外观很大气，线条非常流畅，整体造型很和谐，不像有的车正能看一面，其他面很突兀。前进气格栅样式比老款好看多了，雾灯造型也不错。如果后尾灯和轮圈能换成运动版的就好了。好在后期打算到货后将4s送的前后保险杠和侧踏也装上去，这样就基本全了。
都市版的内饰和运动版相比，感觉设计不是一个年代的，显得很老气，材质也不好，中控基本都是硬塑料。做工也比较一般，但符合这个价位的水平。不过想给吉利提点建议，希望在内饰设计方面能像最近很火的博瑞看齐，多上上心，毕竟现在SUV市场是增速最快的。
作为一辆家用SUV，才七万多的价格，带着自动感应大灯，原厂皮质座椅，加上送的原厂导航，倒车影像，前后保险杠，侧踏，太阳膜，脚垫，坐垫，方向盘套，我觉得不用多说什么了。
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