裸车价：25万 购买时间： 2013-12
电耗：0kWh/100km 行驶里程：123km
购买地点：苏州市 | 其他
最满意的自然是外观了，大气磅礴，尤其是那阿斯顿马丁的前脸，太有诱惑力了，当初也是第一眼觉得她漂亮才选中的蒙迪欧，请原谅本人对车就是一个外观控，没办法，谁叫她这么有魅力呢。。
内饰用料和做工有待提高，提车很久了但还是有一些异味。车身接缝比较大，有的地方接缝不均匀，一边缝隙大一边缝隙小。油耗偏高。
蒙迪欧的空间只能说是将将够用。首先来说一下它的前排空间吧。楼主身高1米9，前排主驾驶位需要把座椅调到一个非常低的位置才能不会让头顶到车顶，然后因为腿长，座椅又要非常靠后，但是这样的话，我的视野又受到了极大的限制，超低的坐姿加上非常靠后的位置，导致我根本看不到车头，很难判断车头的距离。
磨合期没怎么暴力驾驶，几乎2000转以下，不过非常够用了，D挡起步1500转-1800转就已经很快了。80码以内3000转以内基本随便超车。
蒙迪欧的操控应该算是在20万级别比较好的了。看过很多关于蒙迪欧的试车视频或者文章，都对蒙迪欧的操控夸赞有佳，在日常使用中并不能像那些试车视频和文章里那样激烈驾驶，没有机会也舍不得那样豁车，但是在高速过弯时蒙迪欧能给我带来足够的信心。在高速行驶的时候又可以给我带来非常沉稳的感觉。
平均电耗 0kWh/100km
未填写
首先因为座椅调节位置的关系，导致我的视野不太好，所以在这方面有所失分。前排由于头部空间略显局促，所以也不是很舒服。后排要是坐个身高和我差不多的人，也不会很舒服。不过豪华运动版的运动座椅包裹性比较好，转弯的时候人不会在座位上甩来甩去的。
对于蒙迪欧来说最满意的就是它的外观了。当初就是为了那灰色双五幅的轮毂选择了豪华运动版。尾翼我觉得倒是可有可无，主要是轮毂所带来的视觉效果远远超过尾翼所带来的视觉效果。毕竟旗舰版没有尾翼，外观依然霸气，而低配的菊花轮毂就不那么显档次了。但是尾翼有就比没有强，只有豪运有尾翼，其它车型虽然可以后装，但也是少部分车主会去加装，而且以后还会影响验车。
内饰做工感觉不如一些德系和日系同级别车型，用料虽然视觉上和手感上还可以，但是我估计也不如其它对手，因为其它对手车内异味明显比蒙迪欧小，可是蒙迪欧的异味却一直挥之不去，夏天还好，可以开窗通风，冬天的时候开窗户那么冷，只能把自己闷在车里，一点不夸张的说，已经有点不爱开了。
应该是同级别配置最丰富动力最好的车型了吧。除了车内外做工不是很好，异味重了点。配置和动力绝对是蒙迪欧的一大亮点。
