裸车价：19万 购买时间： 2016-04
油耗：9L/100km 行驶里程：746km
购买地点：珠海市 | 其他
空间大，整体隔音较好，后排中央虽有隆起但是好在不高，座椅柔软但支撑不错，乘坐舒适性还可以。底盘比我想象中的要软，过减速带后排不至于太颠。视野开阔，开起来更有信心。自动驻车功能在市区走走停停比较实用，但是D档停下来时会感觉车身有些轻微的抖动，但是还可以接受。
D档自动驻车时会有抖动，影响舒适性。方向太轻，路感被过滤得比较彻底，虽然外观比较运动，低盘也不会太软，整体支撑比较到位，但是骨子里却已经完全偏向舒适了，人车合一这个词在雅阁身上不适用。最想吐槽的一点是，cvt变速箱倒车的时候太没力了，简直平地都需要踩油门才会动。
前排就不说了，头部和横向空间都很充裕，没有丝毫压抑的感觉。后排两侧腿部空间很充裕，头部空间也能让人满意，中间由于排气布局的原因有一小块凸起，好在不高，勉强能接受，当然比起纯平还是差那么点意思。前排储物空间好于后排。后备箱大得我俯身进去都够不着最里边，日常使用根本不需要放下后排座椅，空间相当让人满意
推背感？forgetit！但是日常市区通勤，这动力还是很够用的，毕竟上下班都堵得很嘛，2.0和2.4的差别可以忽略。
转向精准，虚位很小，转向手感很轻，缺点是方向盘几乎传递不了什么路感，电子味过浓。
平均油耗 9L/100km
20多升，刚提车也倒正常，日后会降，这点不担心。
座椅支撑到位，10向调节很实用，座椅再软一些会更好。主动降噪用处多大没感觉出来，但是整体隔音降噪水平符合心理预期，如果满分是10分的话我会给8分。
比老款年轻运动，正是我喜欢的类型。
该软的地方几乎都是软的，日本车的人体工程学都不错。做工用料符合雅阁B级车的定位，中规中矩。
性价比只能说凑合，新车上市优惠力度你懂的。
暂无回复，快来占沙发吧