裸车价：17万 购买时间： 2014-10
油耗：11L/100km 行驶里程：725km
购买地点：广州市 | 其他
底盘质感应该是B级车里面最好的，软但又不失路感
2.0方向盘的按钮不是对称的，看着很别扭。还有就是除导航版外，原厂5寸中控屏幕实在是小的太寒碜。以至于90%的车主拿到车第一时间都会把屏换掉，所以东风日产生产这个屏幕完全没有意义。再者就是原厂的音响太次了，应该是B级车里头最差的了，不及大部分的A级车，有时听得我头晕胸闷，别以为我在开玩笑，音响不好是真的会影响人体健康的，现在我头疼该怎么改装，又是拆门板换喇叭又是拆中控的，累觉不爱，其实我很懒，不喜欢折腾，但原厂影音系统这方面真的令我相当失望
B级车里面的正常水平，比雅阁略为小了一点点，雅阁的座椅没天籁厚
不能说强劲，动力刚刚好不至于肉，MR20肯定没有QR25耐操，但MR20的声音有时听着有点AMG的感觉。呼噜呼噜的
一直想不懂为什么时至今日，天籁依然使用液压助力的方向，按理说液压助力有助于提升路感，但天籁这个方向转动它的第一感受就是一种肉肉的感觉，除此之外没任何有用的回馈信息。但实际开起来之后，方向盘的指向还算精准，在山路上，我试过一直追着路中间的实线来跑，结果发现比想象中要轻松，虚位不大，不需要提前打方向，证明这个方向还是有一定功底的，只是回中力非常不足，这个我在4S试车时就试出来了，当时我以不低的速度转一个掉头弯，方向盘居然不能自动回正，还要我用点力带回来，这种感受其实相当影响操控，感觉这个方向懒洋洋的，不太愿意动，你转到哪里，它就在哪里停下来，而没有一点跟你抢方向，要回弹的意思，像一个乖巧过头的孩子，你叫他去哪买东西他就去了，但他没有自己的思想，买完杵在那里不会回家。之前开过大众的朗逸，那个转向手感比天籁要好不少，准不准先不说，每次转动方向哪怕只是一点点，都有个力在跟你抢着要回过来，这应该就叫回馈吧
平均油耗 11L/100km
暂时11升，跑过好几次高速了，还是降不下来，高速油耗6.5
过坑好舒服，噪音控制得还行，我的是米其林
其实天籁的外观一开始我是不怎么喜欢的。跟轩逸差不多的外形，16寸的小轮圈和过度的镀铬装饰一度令我考虑放弃，但话说回来，B级车真没哪台车我是特别喜欢的。所以，其实看的车多了，真正选车时，外形已经不是很重要了
除了座椅舒服，就没什么特别之处了，凯美瑞的内饰好歹什么都大，大就有越级的感觉，但天籁的内饰设计咋眼一看只是A级车的水平，什么都小，按键小屏幕小，除了用料还不错（A柱的绒毛我狠满意），就是一个简单的家用车，没设计感可言。吐槽一下浅内饰，易脏不说。还反光，空调出风口的倒影刚好照在两边后视镜的位置。搞得每次看后视镜都有眩晕的感觉。
当初就是冲着这几个字买的车，抱歉，其实我不是因为喜欢天籁才买它
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