【空间】

空间足够了，我才170，家里人也不高。天籁空间在B级车里面不算特别，反正就正常水平吧，而且比不少车少了后排翻到，但是中间扶手那里可以开个洞，所以长条物品还是没啥问题的。后排坐垫不算短也不算长，腿部空间也基本上够。前排副驾驶那里的空间比较大，确实舒服。尾箱空间足够，放两个旅行箱没有问题。

【动力】

2.0的动力，又不是直喷又不是涡轮，还要搭配CVT，确实起步肉，跟不上前车，不过我买这个车也不是为了开快的，要开快的就建议上2.5，真的气量上就差很远。不过这车起步之后的动力还是不错的，CVT可以让发动机保持1250不到的转速从40一直加速到70多一点，中间只要给点油，车子还是很愿意加速的，而且匹配CVT很顺滑，不知不觉就七八十了。上高速2.0也不能说不行，只是说你想140超车那就踩深点油门吧，还是可以的，不过我也就最快试过140不到，也就那么一百公里多点的高速，没必要开这么快。

【操控】

在这里真的要给天籁正名，天籁的操控真的不差的，在这里分点说说吧：1.方向盘，方向盘比较重，而且采用电子液压助力，回中需要用手扶一下，但是这种设定在调头的时候单手就可以让车很平顺的调头，而不怕方向盘回正过快。朋友的15款貌似轻了一点，个人感觉吧，轻一点市区开舒服。2.悬挂，悬挂前段比较软，后段支撑还是足够的，悬挂软一向是天籁的特点，这一点稍微硬了一点，后排坐3人再不会塌屁股，只是相对压得比较低而已。同时悬挂软也不会导致车在起伏路面变成一艘船，证明韧性还是足够的。3.底盘，天籁的底盘真的可以的，挺扎实，这点绝对比凯美瑞好，凯美瑞的底盘感觉就是一台大点的卡罗拉，灵活容易上手，但是不细腻，有种粗糙的感觉，对路面信息处理得不够天籁好。天籁在开快车的时候其实还是可以给人一种安定感，只是乘客会给晃到，但驾驶者还是没问题的，而且天籁极限也不低，容易感觉车要失控，这点得赞。

【油耗】 平均油耗 10L/100km

油耗不功不过吧，貌似没有2.5在同级的优势。市区开，平均时速20，油耗至少10.X，如果时速18，油耗就得11+了，当然，这是一缸油下来的平均值。高速开，这车时速90左右最省油，我试过最低开到5.3，而且是从A点打火到B点熄火的数据。CVT在跑起来之后可以让车子保持最低转速，这点确实很省油。

【舒适性】

买天籁的就没有人不知道天籁的舒适性啦，座椅确实很赞，不过天籁的精华在于后排，后排真的真的很舒服，高速睡觉利器。我爸妈现在都不愿意坐副驾驶，个个都蹲在后排，以为后排舒服。

【外观】

我买了珠光白，车漆颜色很好。外观其实我觉得真的不错啦，和雅阁差不多好看，凯美瑞不该款之前前脸好看，该款后后尾好看，合起来一般般。本人对阿特兹这种外观不太感冒，因为太张扬的车看多几年很容易产生厌倦感，而比较中性的设计则不会。大众的设计也不错，只是个人对大众的涡轮DSG不太感冒。

【内饰】

内饰中规中矩吧，我的是黑内饰，碳纤维装饰板挺假的，没有木纹的高端，不过也显出一股沉稳的气息，就是奔着黑内饰去的。日产车的特点是你平时摸的地方都裹了皮质，偶尔摸的就搪塑，基本不摸的就硬塑，毕竟价格局限，确实做得不如德系大众般精致。不过我也看了新君越的内饰，现在君越掉价之后的内饰也不行了，也就新的别克可以。日系车基本都是一个思路，就是把钱砸人接触的地方，我个人认为足够了。

【性价比】

性价比还是可以的，我的还选装了加热座椅，广东其实都能用，谁告诉我没用的。不过貌似没有2.5的版本性价比高。