裸车价：9万 购买时间： 2017-07
油耗：6L/100km 行驶里程：1917km
购买地点：孝感市 | 其他
虽然我更喜欢俩厢车，但这个英朗外观还是不错的，内饰一般，塑料装饰多；空间确实够大，后排坐三个中等身形大人加俩个小孩都可以，稳定性舒适性很好，我妈坐这个车不会晕车，之前坐小车不到半小时我妈晕车得不行；油耗已经降到5.9了，跟工信部持平，驾照没满一年不能上高速，跑了几次孝感到黄石单程约200公里，有好些路段坑很多，路不平，估计以后走高速油耗5左右，
不爽的一点就是速度在60以上，遇到点小情况松油门轻微带一点刹车减速到45然后在加速到60有比较明显顿挫，尤其开空调时候，我个人分析是不是此时在来回升降档导致，听别人说自动挡换挡有2秒延迟，而减速再加速到原来车速60时间也就2秒，至于买车前看到绝大多数人说起步肉动力弱的问题，我觉得还是太在意磨合期不舍得给油，我开始也觉得有点肉尤其开空调，慢慢的开车比较凶，红绿灯起步多给点油，转速到2200以上立马放开油门再立刻踩油门，如此反复三次一点都不觉得肉，我仔细观察过这个操作期间转速表升降都是瞬间完成，2200自动换挡，换挡完成后降到1500，尤其是等红灯在中间车道直行排在大货车后面，我都是这样操作瞬间插到左边车道，动力就来了，如果起步保持固定比较小的油门让车子慢慢自己换挡，那确实很慢，就觉得起步肉，有人说我这样操作瞬时油耗很高费油，我从第三天就这么开，油耗才5.9，还是第一次开车的新手；速度六十之后提速就很快了，没加油门经常不经意到了80以上，
空间没话说，确实够大，后排坐的人很舒适，加上车子转弯躲避坑之类障碍物很稳定，对我这个车子评价挺高
排量摆在那里1.5，加速一般，超车得用点技巧，否则超车困难，尤其在双向各一条主车道右边还有半个车道供非机动车的路，想越过中间虚线超越大车，找准时机，对向车子距离够，前方大货车右侧没有非机动车时候我都是猛踩一下油门瞬间松开再立马加油门以此来降档超车，其实更好的做法是切换到手动挡手动降低一个档位，我嫌麻烦。想感受一次推背感太难了，就体会过一次，
方向盘在有速度的时候转向很轻，没声音，而且很稳，即使急转弯操作跟得上车子也不飘，在70多码躲避路上坑的时候能体现操控很棒，在窄的路上掉头，需要来回倒车几次，速度很慢的时候打方向盘时前轮底下那个扭动的声音很大，感觉在用点力可以扭成麻花，有一点不爽的是刹车虚位多，还感觉刹车不够灵敏，虽然很少急刹过，感觉遇到紧急情况急刹也可能刹车距离挺远的
平均油耗 6L/100km
油耗确实低的有点惊喜，我开了1920公里，没走高速，也没走城市拥堵路段，大部分是省道和国道，有些路段小坑多修修补补不平，一共用了约700块钱油，油耗5.9跟工信部的一样，期间经过武汉东西湖上三环堵了个把小时，大前天在三环过白沙洲大桥维护堵了一个小时
座椅舒适，感觉悬架还不错，减震过滤感觉还行，就是过比较高还比较宽的单一的一条的那种减速带，感觉后轮减震挺硬的
车子是我表哥帮我选的，我本来中意的是福克斯俩厢，甚至打算买国产帝豪的，我表哥做保险的，没让我买这俩个；英朗外观还行，很漂亮算不上，反正没人说丑
内饰只能说对得起这个价，塑料件多，中配都没有中控大屏，液晶仪表盘真不错
配置还有动力暂时肯定够用了，等我成了老司机，动力估计就嫌弃了，配置性价比在同级别合资车算不错了，
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