裸车价：11万 购买时间： 2015-11
电耗：0kWh/100km 行驶里程：928km
购买地点：广州市 | 其他
操控，还是操控。嘉年华一向以主打操控为卖点，这款1.0T虽然发动机同样亮眼，但是我依然把最满意给操控这一项。
舒适性。说实话，这是一款为驾驶设计的小车，后排都先不说，你分别坐在主驾和副驾感受一下，就可以发现除驾驶者以外的任何座位，都会在舒适性上打不小的折扣。悬挂确实偏向于运动，乘坐的感受肯定是硬，尤其是后悬挂，坐后排会更痛苦；
同级别属于中等。这个级别的小车确实不能对空间有太大期待，178的个子在驾驶席调到最低的情况下头顶基本没有空间了，好像是两指吧，只能算刚刚好，后排也是刚刚好，脖子稍微往上探探就碰头了，但后排坐姿还不错，至少比POLO强。乘坐空间应该是远不如飞度的。
非常优秀。1.0T的发动机真不是盖的，最艰难的情况是车里共4人的情况下还跑了一点山路，没有出现动力不足或者踩油门不走的状态，这点真的是非常满意。高速也有一次4人的情况，120上下的速度感没有任何问题，随时都可以把速度提起来，120以上不发表评论。
非常优秀。甚至说这个车的操控让我感到惊喜。指向精准，底盘扎实这都是套话。因为它优秀的操控，所以我总是一闲下来就想着再去跑跑山路，可能就是所谓的驾驶乐趣吧。当然黑点依然存在，后轮鼓刹多少会影响一些刹车的信心，但是日常开的话不会有太大影响，反而我觉得前段无力-后段强力的这种制动感觉比撞墙式刹车要更适合低速行车一些。
平均电耗 0kWh/100km
未填写
差。我觉得应该以乘坐者的角度来评价舒适性，而不是驾驶者，所以这项我会打很低的分。毕竟车的调校不可能面面俱到，运动型强必然伴随着舒适性差。首先后悬挂的问题在这个级别的小车上普遍存在，极大影响了后排舒适性；其次16寸轮毂的负面效应就是胎噪和避震都要差，虽然整车的发动机隔音做得不错再有就是空间小带来的各种不便，这个在空间部分已经说了。
优良。外观是仁者见仁的东西，虽然福特的马丁脸放在这个小车上可能不会让太多人喜欢，但是比起上代多了些硬朗，少了些可爱，我觉得男士多半会更喜欢新的前脸。总体上我还是很满意的，符合个人喜好。
优良。做工用料还有改进的空间，肯定比不上POLO。内饰设计我认为在同级别来看是运动感和科技感都具备的，并且非常年轻化，但是人性化设计方面还有待加强。
中等。这款车可谓非常有性格，坚持运动和操控，不向最广泛的大众喜好妥协，也就注定了它不会具备过高的性价比。
暂无回复，快来占沙发吧